Повернення головки на місце!

Чи довго коротко, зробили мені нарешті головку. Поміняли в ній все, як нова тепер. Зробив і в каналах голівки припасування каналіввпуску і випуску. Після майстрів і мого портингу довелося гарненькоВимити заново всю деталь.Пропшикал масляні канали очищувачем, повнобруду з них вилетіло.Хоча платив за цю послугу теж(
Взагалі сервіс бажає кращого. Приступив до збірки, спочатку обидваколектора прикрутив, промазав усі шпильки графітовим мастилом.Затягнув динамоключем 25 нм.Встановив новий термостат на 92градуси.Потом пройшовся по блоку сталевим лезом, знявши залишкистарої прокладки.Все знежирив, поклав нову прокладку головки вікторрейнз, накрив головкою, змастив спущені гідрики маслом, ролики івстановив все на мазок. Віктор рейнз за схемою і на пеналраспредвала теж.Дуже тоненький шар.Виставивши розпредвал по мітціпоставив пенал на місце. Коли поставив назад зубчастий реміньпобачив що ремінь перетягнутий ((( а так не хотілося знімати помпу.Піддомкративши знизу мотор, відкрутив праву подушку мотора, знявремінь, пластиковий кожух, всі зубчасті шестерні відкрутив триболта шестигранника кріплення помпи)). Зняв помпу.Витер посадковемісце, трошки нового гермета на гумове кільце помпи і зворотнескладання.Назад все зібрав, спецключом для обертання помпи виставивправильне натяг ременя грм. Потім повернув на місце реміньгенератора), вправу для одного ще. Всі датчики крім котушки, свічкитеж не ставив.Вийняв реле бензонасоса і покрутив гарненькостартером мотор, щоб заповнилися всі масляні канали і гідрики.запуск після двох тижнів простою.Завелася з другого обороту.Одингідрик пару хвилин трошки було чути, потім і він захитався олією.Перший запуск на новому чистенькому олії))) Ну взагалі-то і все.Вигоряє потихеньку зайве мастило, горить чек по коробці, скинув івсе. Прогрів до кількох включень вентилятора. Тепер остудитиповністю і дотяжка голівки згідно з інструкцією.