Заміна моторчика (насоса) омивача лобового скла

Я люблю, коли лобове скло чисте.
Їхав було ввечері, залив омивки літра-півтора, помив лобове (погодау Києві зараз мерзенна), і ось знову смикнув важіль на себе, та бпомити ... А у відповідь тільки щітки по брудному склу пораютьсятуди-сюди. Тиша, вода не подається через форсунки.
Зіткнувшись з таким, насамперед, перевіряємо:

1. Запобіжник у блоці салону, внизу зліва, там де важіль відкриттякапота, №20, на 10А
2. Якщо запобіжник цілий:
а) десь перетиснуть шланг
б) забилися форсунки — якщо в бачку був бруд, він підтягнув йоговгору (вирішується продувом форсунок тиском повітря)
в) помер моторчик (насос) подачі омивайки (найчастіше стираєтьсящітковий блок усередині)

>

У моєму випадку помер моторчик.З заводу встановлено мотор фірмиMitsuba, оригінальний код 76806-SL0-E11, ціна до 800 грн.шукати та ставити новий оригінал, а допомога приходить відповіднийаналог неоригінал Japan Cars W14000JC, ціна до 100 грн вінет-магазинах,
але був вихідний, довелося взяти на авторинку за 250 грн .

Тепер власне заміна моторчика. Було дуже сиро, холодно, танув сніг, бруд, бяка коротший. 1. Знімаємо ліве колесо
2. Відлужуємо пістони підкрилка спереду, вгорі крила, ззадузалишаємо і відгинаємо підкрилок. Отримуємо доступ до бачка імоторчика. (не звертайте уваги, машина була в лайні вся, погодакласна — за те чисте скло :D)
3. Від'єднуємо штекер живлення та шланг для води, виймаємо мотор збачка і виймаємо його з тримачем вгору. (на рестайлі у мене так).На старому моторчику знімаємо прокладку контактів, щоб засунути вновий.
4. Вставляємо новий мотор, і під'єднуємо.

Оригінальний моторчик залишу, і поміняю там щітковий вузол, і потімповерну його на рідне місце в робочому стані.

> Купити Japan Cars W14000JC