Стокова торпеда ну взагалі нікуди не годилася. Було ухваленорішення про заміну — убогою, роками з 80х торпеди на торпеду відайстри
Гемора як і передбачалося буде достатньо, а колгоспу скількиой-ой-ой
Ну за те тепер зовсім інша машина)))
Сток
Перша примірка
Верезал рідні астровські болти кріплення і зробив нові їх потрібнопоглибити на 5 мм
Далі просвердлив нові отвори
З повітроводами гемору не багато
Залив щілини силіконом
Далі потрібно було зробити рамку під буп Нексії так як астра буп непідходить… Взяв рамку від магнітофона
Розпилив її на 4 частини
Подовжав її потім спаяв і за шпаклював
Під грунтом
Пізніше сфоткаю остаточний результат
Результат<
Купил ще трос спідометра від вектора а
Набагато стало тихіше і комфортніше знаходиться в машині
Проводку робив батько за що йому величезне спасибі)))
Всім рівних доріг)
Коментарі19
Стара залишилася торпеда?
а як піч? я не зовсім зрозумів
Нексія
Дивиться чудово, а по проводці багато гемору?
Гемора достатньо
Зрозумів, але воно того варте) Якби ще БУП не міняти
Це точно)))
Бут вписався добре
красоти та яка
Спасибі)
відмінно вийшло!
Хороша робота ... виглядає дійсно здорово
Дуже класно
Велику роботу проробили! Круто! За фактом то астра ф теж з 90-х років, а торпеда у неї виглядає в рази солідніше і симпатичніше, ніж у нексії в n100 кузові.
Дійсно класно! Салон у Нексії — стоковий взагалі ні про що.
Хочу ще сидіння від ОВА
Головне від ОВБ не ставь) а то будеш як я на табуретці сидіти)
Херові?
Самі сидушки вогонь, поперек регулюється, пружні, але вони вищі, якщо зростання більше 175 то я б не став ставити. Хоча спілкувався з Ingener73, йому з ними зручно.