Машина почала погано заводитися на гарячу. Після довгогодинногогугління вирішили почати зі стартера.
Стартер не так давно ремонтувався, пройшлися ще раз. Там все просто— чистим, шліфеєм, миєм, мажем.
Але завдання було дістатися до контактів втягуючого, чи невигоріли?
Завдання розвальцувати і розпаяти 2 контакти.
ставте 100вт паяльник на прогрів зарання.
починаємо ножівкою
ножовкою по металу розрізаєм в зручному місці
далі розкочегареним жалом розпаюємо контакт.Все просто і легкорозбирається. На 180*, а перемичку почистили надфілем. При сильномубажанні і її можна на виворіт поставити. Збірка зайняла ще 2-3 хв.затиснули струбциною і заклепали, запаяли.
припій краще залишити старий — він тугоплавкий.
легкоплавкі припої типу пос-60 не бажано брати.
все. Контактор як новий.
Коментарі4
Теж саме робив , тільки реле трохи інше . Досі працює без проблем Робив у травні 17 року .
тільки вчора склав. поїжджу, за пару днів стане ясно. відпишу
Допомогло в проблемі?
Проблема не вирішилася, хоча заводитися стала швидше. Заїжджали на СТО, підключали осціолограф. На гарячу старт утруднень як колись пощастить, тобто не регулярно. З характерними звуками. Коротше діагноз — пробуксовує бендикс, треба замінити =) найбли...