Чесно кажучи, замучало мене це питання, тому прошу допомоги.
Навіть не знаю з чого почати…
Перше:підвищені прогрівальні та неодружені При запуску в невеликиймороз (-5) 2000 об і падають до 1500 і в міру прогріву до 1200. Наповністю прогрітому 1000-1300 коли як. Буває просто плаває900-1100, буває не плаває на 1100 плюс мінус.При включенні D або Rпадають до 800, включенні фар на 100об
Друге:Вібрація в кермо і навіть по салону на цих же підвищениххолостих.
Третє:у мене немає ДМРВ, EGR та РХХ знаходиться в торці впускногоколектора біля котушки (як то не так як у всіх).
Четверте:є пропуски запалення
Що робив:Заміна свічок Чищення дросельної заслінки (після чогооберти і стали підвищені), регулювання ДПДЗ після регулювання самоїзаслінки (максимально закрита, але щоб не чіплялася і гвинт ХХзакручений повністю). Максимально за годинниковою і небагато тому (обороти значно піднялися, детонації немає). Балансиров немає. РХХскреготить завжди при включенні запалювання. Чек не горить.Діагностика закінчилася невдачею — Launch EasyDiag через перехідникпрочитав тільки ABS та подушки, ебу та акпп не побачив.
У мене поки що глухий кут, хочу знати Вашу думку з цього приводу.може хто стикався?
Вирішено, начебто!
Перевірив усі датчики — в нормі окрім лямди (що з нею що без), тиску паливній рампі 2.8 з підкюченим регулятором та 3.5 стабільновимкненим . Нові ВВ дроти та свічки. Питання вирішилосяправильною установкою УОЗ. Оберти перестали плавати, але тремтіннязалишилося. Перевірив ще раз компресію 12, 12, 12, 8 — залягли кільця, перевіряв маслом. Через це мотор хіба що не будує а трусить і зглушака попереджає, на оборотах начебто нормально. З лижіпопередніми господарями. Нова оригінальна подушка мабуть тежнамагалися усувати вібрацію, але не туди дивилися.
Коментарі18
питання зважилося?
Так, правильна установка УОЗ та вирівняна лижа в районі передньої подушки.
Сьогодні перевірив форсунки на стенді - в нормі, різнобою немає. Компресія - 10, 12, 12, 12.5 Кинув прямий провід з полюса акуму на якому S генератора (управління реле заряду) - різниця напруги на акумі до і після 0.15. Коригування уоз, робив пізніше...
Перевірив напругу борт мережі - 14.9-15.1в. Дофіга.Давав навантаження фари, обігрів заднього скла і грубку на всю - все одно 14.9-15.1.Обороти після прогріву 1000 і вібрація, при навантаженні гени - 750 і вібра трактори
Витрата 12 л А95 змішаний
бенза скільки жере?
andreix глянь
Вібрація при включенні фар та інших енерго споживачів - це зрозуміло - просадки напруги. Лікується - Перевіркою акумулятора, генератора і проводки. Або модуль або кришка трамблера (залежно від того, що стоїть. варто, то це не показник працездатності)...
Вібрація є навіть на 1100 об А ось уоз - це цікаво
Вібрація — перевірте подушки! ! !При нормальних подушках, навіть двигун, що троить, буде слабко відчуватися !
у першу чергу звичайно було б добре через сканер прогнати ... - Подивитися на показання дросельної - в крайньому випадку тестером виставити. 2. що це - РХХ скреготіть завжди при включенні запалення. ? 3. оберти падають - дивись генератор. 4. замість ...
Дпдз виставляв мультяшною на 0.5, РХХ - регулятор холостого ходу. З приводу МАР, тобто він такий як у тебе під лобовим висить на перегородці. Ось фото підкапотки
скреготить - це хрумтить? або як? чистив його?
На нього приходить харчування і він ніби не знає, що з ним робити. Усередині він чистий і нічого не клинить.
чистив? ну в основному через нього нестабільні обороти… (підвищені не знаю – можуть бути чи ні – не стикався)
Був чистий, але карбоспреєм для профілактики припав.
А з приводу генератора, можна детальніше?
генератор перевіряти… лампочки нормальні стоять? як по мурзилки? у мене був трабл — 100 ватки стояли))) заміряти скільки вольт показує на заведеній, потім включати по одному споживачеві і дивитися що з харчуванням відбувається… сам автомат багато жере