Почав клімат створювати незручності.
Варто 26*с дме гарячим і в салоні спека, зменшуєш на 24*с починаєдмуть прохолодним і в салоні ставати прохолодно.<
Прийнято рішення почистити датчик температури салону і змаститийого турбінку, але добратися до нього ще той ребус, незграбний рухі можна відламати дзеркало. Ютуб через музику, що програється, порадіо (авторські права, мати їх) Ну а власне як чистити датчик ізмащувати його турбінку, нічого хитрого немає, тому і не фіксувавцей процес.
Схожі записи
Проблема з відображенням зарядки та тиску масла в двигуні
Проблема з відображенням зарядки та тиску масла в двигуні
1
Коментарі10
У мене після чищення почав включатися вентилятор кондея і сам кондей. Але на блоці індикації немає, що він включений. Я так зрозумів таким чином відбувається осушення в салоні.
У нашій машині багато загадок
так
Швидше за все винен не датчик. Можливо час чистити радіатор печі.
Пічка гріє нормально, просто у нас на кліматі 26*с означає максимальний режим, а 24*с означає виставлену температуру і якщо починає дмути холодний, значить десь неправильні показання температури, я дійшов висновку, що біда в салонному датчику. Днями ...
Я вже чистив різниці не відчув. Коли 26 то гарячий йде, а на 24 теплий злегка. А датчик цей регулює кількість повітря, що подається в салон залежно від температури в салоні при автоматичному режимі кондиціювання.
Ну і що там із теорією?
Все працює
Отже, треба чистити ...
Та й не довго це зробити. Як знімати я показав.