Citroen C3 - перша поїздка трасою, витрата, враження

Хочу поділитися враженнями про першу заміську поїздку (правда не наприроду, а). В інше місто).Поїздка мала бути з Дніпра до Запоріжжя, до родичів на посиденьки.Справа була в різдвяний ранок.Заздалегідьзаправивши повний бак, ми рушили від дому до місця призначення, їхали маршрутом який проклав google.maps.
< /p>

Про цифри:
~85 км шляху в один бік ми здолали десь за 1 годину 15 хвилин, зних по трасі напевно 70-75км.У машині було 4 людини, включаючиводія.Середня швидкість по трасі 110км\ч.На дорогу туди-назад пішлоблизько третини бака тобто 15л.Заправка ОККО 95 євро. При стартісередня витрата була 11.6, після повернення опустилася до10.8л/100км.Витрата зменшилася майже на літр, радує.Нарешті проїхавпершу тисячу :) Мабуть за рік у мене 10 точно не набіжить. До цієїпоїздки у бік Запоріжжя їздив тільки автобуми та маршрутками, транзитом на Озовське море, тому на якість дороги сильно уваги незвертав ( тим більше що остання поїздка була на поїзді). На мійподив траса була я би сказав у гарному стані, мені попалося 2 гарнідовгі ділянки дороги зі свіжим покриттям. Десь після закінченнядругої гарної ділянки влетіли в яму, машина в порядку, але булострімко. Решта дороги середньої паршивості, старе покриття, зтріщинами, але на швидкості майже не відчувається. Єдине, що, проїжджав старе покриття спокійніше, близько 100км\ч. Новимиділянками їхав спокійно 120-135, більше розганяться не ризикнув, мало досвіду ще, але відчувається що машина може :)
Шумоізоляція< br/>
При їзді поганою дорогою до 100 км\ч в машині не сильно галасливо, по хорошій - можна сказати тихо. При 120 і вище посилюютьсяаеродинамічні шуми, співрозмовника на задньому сидінні хоч і чути, але кілька разів я просив говорити голосніше. br/>
Загалом поїздка сподобалася, і родичів побачили і машину обкатали.Що хочу додати, С3 трасою їде впевнено, плавні повороти проходитьдобре, на більш крутих зменшував швидкість. На поворотах хочетьсябільше бічної підтримки сидінь. Так само кілька разів меніпідказував датчик руху смугою, що я з неї з'їжджаю без включенняповоротників, це приємно. Двигун хоч і малого об'єму, але з нимнавіть завантажена машина не втрачає тяжкості. Хоча дорога має по 2смуги в кожному напрямку кілька обгонів все ж таки довелосязробити, це було легко, адже після натискання на педаль газу машинаготова прискоритися, навіть без кікдауну. Обмежувачем швидкості абокруїз контролем не користувався, вирішив вперше їхати своїмивідчуттями, тому про них сказати не можу. У мене склалося враження, що через невелику вагу машини, більше 135 краще не їхати, я боявсящо якщо трапиться якась купина, може полетить кудись :)
Але може це через недосвідченість.<

PS ще помітив, що при швидкості більше 100 дуже дме в ноги, незнаєте, чи можна відключити цю дуйку, при цьому залишити працюючимклімат? > Усім удачі на дорогах!