Citroen C3 зимовий режим АКПП

З вчора у нас у місті на вулицях (особливо у дворах) сильнаожеледиця, у перший день я вирішив не брати машину і поїхатигромадським транспортом. Адже завжди в першу добу негодитрапляється більше неприємностей Ближче до теми, сьогодні вирішивспробувати, що таке зимовий режим АКПП, він мені став у нагодібуквально відразу ж як тільки я виїхав з гаража.До найближчоїцентральної дороги близько 1 км чистого льоду (поки йшов до гаражмало не навернувся 2 рази) + дорога вся в ямах.За моїмспостереженням, після включення зимового режиму авто стартує з 3передачі, рушання з місця йде при 1500-1800 оборотах.За всю цюділянку дороги, колеса прокрутилися трохи всього 1 раз, коли я наповороті зупинився, щоб пропустити зустрічне авто. Але рушив доситьшвидко. Варто враховувати, що рушання з місця відбувається забільший час, ніж у звичайному режимі, тому гальмо можна відпускатитрохи заздалегідь плюс т.К. Включена 3 передача машина їде швидше (до 15 км може розігнатися), навіть без натискання на педальакселерометра (педаль газу). До цієї центральної дороги я всього 1раз скористався педаллю газу, решта ділянки проїхала простокористуючись педаллю гальма (перед ямками). Коли поїхав ужецентральними вулицями і зрозумів, що льоду там немає — перейшов назвичайний режим, все ж таки на ньому їхати виходить трохи швидше.Нагадую, у мене стоїть зимова гума KUMHO I'ZEN KW31, поки з нею всеприбл. У грудні поїду перевіряться —
при купівлі гуми дали гарантію на рік, але потрібно 1 раз на місяцьзаїжджати на шиномонтаж для перевірки стану гуми та продовженнягарантії.