Вперше за час водіння - урвище ременя.

Усім драсті, дорогі та шановні! Дякую що заглянули, не залишилисябайдужими)
Загалом, їду я, виїжджаю з повороту, не жену, трохи розігнався до40-50км/ч (не на першій есессно), включаю нейтралку і кочуся донаступного перехрестя. Через кришку - обрив.Головне до будинкузалишилося доїхати 1 км))
Попросив знайомого, відтягли, купив ремінь "балаково", в процесірозбору підшипники опинилися в хорошому стані, болт шківа зірвав задопомогою головки, комірця і стартера Ремінь, звичайно, розірвалопрямий у м'ясо по живому... Судячи з такого розриву зрозумів, щозамінити потрібно було вже давно (особисто я від'їздив 50к км, і домене невідомо скільки) Не кидайте камінням, просто я пропустивданий момент. К. Не особливо парився, адже клапана то (тьху-тьху-тьху) не гне слава Богу! )) у результаті ремінь замінив упольових умовах, без набору потрібного інструменту. Перший раз непотрапив по мітках, машина начебто підтраювала, але після 2к дужежваво набирала оберти (колінвали були попереду на пару зубів; випуск на зуб пізніше впуску). Вдруге виставив уже як надо, завів —пісня)
Зі спостережень:миттєва витрата повітря на ХХ була 0.9-1.0, зараз (поки що) 0.7. Сподіваюся так і буде далі)
Всім дякую!