Друга помилка:нанесення герметика за цією схемою:
> Знайшов її не просто так десь, а в людини на драйві, яка таксамо перебирала мотор, каже у нього все нормально. Ну та гаразд, якщо нормально, значить мажем! спосіб, адже так масляні канали незабиваються, з чого ж їм забитися? .. Герметик то по краях тільки посуті. Коли знову підняв пенал трохи афігел. Злегка стали шорсткішийки розподільних валів на голові, а так само зовсім небагато насамому ліжку, дуже засмутився. Дякувати богам, що я вирішив залізтитуди негайно і ніде практично не їздив, проїхав лише 130 км. Взявнаждачку 500, спробував на одній шиї, ставало гладко, пройшовся повсіх, прибрав шорсткість (зараз можливо деякі почнуть говорити "такне можна робити, піде співвісність, вал буде гуляти", але хлопці, треба ж з розумом все робити, потроху)) Така нижня частина шийкибула до шліфовки. Загалом очистив голову і постіль від слідівгермета, продув повітрям, попередньо натискав на гідрики, всістоять як укопані, один тільки трохи продавлювався. Пішов у магазинкупив герметик у шприці, ціна його 120 гривень, а Віктор рейнз 185.Вийшло, купив тупо непотрібний мені герметик, ще два тюбикиказанського будинку лежало. Не суть, що зроблено те зроблено.Промазав ліжко, злегка не вистачило, але нічого страшного, казанський герметик маленьку смугу на задній стінці витримає)
> Ось, до речі, причина, імхо, пропадання тиску. Олія у менерідка, синтетика, 5w40, видно як крізь щілини фігачило Післяскладання перший запуск, поцокотали пару секунд і вщухли. Запускавкілька разів. Перший:для того, щоб трохи прогріти голову, аджетемпература застигання локтайту від 20 градусів.Другий за кілька хвилин:близько 40 секунд тривалість, прислухавсядо гідриків, потихеньку заспокоювалися. Робив ще кілька разів, даліпросто прогрів двигуна без прогазовок та іншого щоб не вимилолоктайт з-під ліжка через ті самі щілини, що вище. У результатігідрик заспокоїлися. Сьогодні вранці заводив, жодного галасу.Попутно замінив кільце ущільнювача на маслозабірнику і промив його, ох і погані від туди вилізло. Чистив механічно, купа герметика, потім у бензині і продув стисненим повітрям.
Проїхав сьогодні 35 км, шуму нема, тільки раз зацокав одингідрокомпенсатор, але через хвилину вщух.
І ще кілька фото відразу після розтину, хоч і мазав тоненькимшаром. Добре, що цим герметиком мазав не всю постіль, Бог відвів.На все про все пішло:перший раз (він був би останній, якби досвідутрохи більше) 1.5 дня робочих;
Другий раз:9 людино-годин з перервами
Дякую, що заглянули до нас, бережіть свої автомобілі!
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.