загалом, вийшло добре, лак розлився, тільки пилу забагато, тому щофарбував у гаражі.Ну й гаразд, не гнила і вже кайф)
На даний момент є проблема з генератором, ніколи лазити шукатипричину і робити знову повну ревізію, тому що гена з ремонту:бувзамінений діодний міст і замінений підшипник.На стенді було все ОК, відразу після установки помітив стрибки напруги, що відбиваються набудь-якому джерелі світла.Сьогодні виміряв напругу на АКБ, і вонотаке:на ХХ без споживачів 14.5-14.6 В. При всіх включенихспоживачах по-перше, просідання обертів, по-друге, напруга 15.2 В.Отже, питання знавцям:читав про те, що може бути як проблема здіодним мостом, так і з банально поганою масою між геною тарегулятором, що з цього більше підходить? Регулятор у мене звиміром на виході, тобто, додаткова колема, яка чіпляється дошпильки і вимірює напругу ще на виході з гени.






Коментарі2
Може акулятор підсів, і реле стало компенсувати. Сам нещодавно з цим зіткнувся. Думаю через кальцієвий акомулятор
На самому АКБ напруга 13.4-13.2 (після зупинки двигуна потихеньку падало, починаючи з 13.4)