Будильник температури з аліекспрес

Text :_, благо по сусідству, через пару будинків, жив хлопець якийпродавав проставки в патрубки ож і я в нього відразу взяв синю на40мм.
Біль почалася в іншому, у мене зверху на виході з мотора стоялапроставка на вентилятори, Яка їх включає у випадку якщотемпература 92-95 градусів, і за розумом її б перенести на вихіднийпатрубок. А в чому проблема, а криється все в тому, що її ніхтовзагалі не знімав уже років 5 і нічого про неї не знає.Ну я взагальному як її віддер, вона прикипіла, всередині вся забитафризом, і довелося її чистити, нарости були сильні, але я забувпофотографувати. До речі антифриз зливав якраз через патрубкинижні, тому що механік який робив кульок і чистив радіатор ОЖ, зламав пробку радіатора, її вже не викрутити, а тільки ламати ібрати нову, але часу не мав.
Патрубки різав кухонним ножем, кривувато але зійде. Правильноставити проставку на вентилятор, але я це робив не їх правильності, а тому, що мені треба була температура з мотора в проставці нової, тому і переніс. Було б місце, в одному патрубку все й залишив би.різьблення, без неї не прокотить. Ну а будильник я запитав усалоні, мінус від кузова, вже навіть був болтик, а плюс на якомусьне підключеному піні я висмикнув, і напрочуд напруга на ньому буластабільна, на відміну від прикурювача і половини проводки в салоні.датчик температури штатний у приладку, показує правильно тепер і небреше, я був дуже задоволений, але він мені вже не треба. Якщо що, середина штатного датчика це 86 градусів, а ближче до червоної це92. Не знаю навіщо так робили, але виглядає страшно. На Субару умене середина від 75-100 градусів, і стрілка +- 2-3мм