Поїздка до Луганська, перший сніг та зимова гума

Їздив днями у відрядження до Луганська на пару днів (від Харковаприблизно 320км). Погода — мінус 2-5, трасою машин незвично мало (чи пощастило так, чи криза позначилася на кількості фур) відразупо виїзді з міста спробував розігнатися спробувати як поводитьсямоя нова зимова гума PIRELLI SOTTO ZERO на морозному асфальті і, яквиявилося, незважаючи на індекс швидкості 210 км/год після 160починає бути незатишно - машина все ще стабільно рухається прямоюАле на віражах, перебудовах відчувається, що починається "плавання". По шумності дуже навіть нічого, аеродинамічні шумипомітніші. Ну хоча звичайно за 160 взимку не обов'язково, а ось120-140 по трасі - майже необхідність і на цих швидкостях машинаповодиться Особливо відчув коли по темному переглянув крутістьвіражу і довелося трохи сильніше довертати ніж розраховував - всечітко, як по-рейках.
Та й самі враження від заміської їзди на Браво у мене позитивнішеніж GP - позначається 2-х кратна перевага в потужності і крутномумоменті. Та снігу. Як я і очікував, на чистому льоду керуєтьсяпрогнозовано і плавно, гальмує ж під стрекот АБС звичайно ж довшеніж нашипах, але не критично. Якщо це враховувати — проблем невиникне, головне не здійснювати різких рухів. А по снігу таквзагалі без проблем — їхав не сильно розкоченою дорогою приблизно80 км/год — все просто і зрозуміло, більше не пробував, та й навіщона такій дорозі форсити. Головною ж перевагою, на мою думку, євідмінна поведінка на мокрій трасі та каші (чого незмірно більше унашому місті).