Глюки датчика ДД (КУГА 1, 2,0TDCI, 140л/с. НЕ МОЯ)

Почалося все з помилки системи повного приводу, що не горятьпередніх габаритів і заднього стопару на приятельській Кузі 1.Спочатку просте - замінили лампочки, а далі підключилися черезФорскан. Відразу вилетіла P1889 відсутня на момент запиту Походунасос халдекса втомився З цим зрозуміло, або заміна чи чистка.Залишимо на потім. При цьому авто не душиться і має адекватнудинаміку.Інших помилок немає.З'ясовується, за останній місяць буввиключно міський пробіг.Пропоную виїхати на трасу.Виїхали... Вже натрасі вискочила помилка по ДДД (раніше небуло)... Близько двадцяткипройшли на оборотах вище 2500 але дива не сталося.Приїхавши, запустили статичну регенерацію.Спочатку було трохи білястогодиму, але без фанатизму.Помаслав хвилин 25 на оборотах близько 2800, Форскан закінчив процедуру з помилкою:бла-бла потрібно ще раз.Проте рівень заповнення сажового Форскану визначав у 8%. Пораділи, хоч і розуміємо, що значення суто математичне. ДДД, як і раніше, понулям, напруга на ньому 3, 5 вольта. Візуально шланги дома, вологинемає, роз'єм не окислений. Під машину поки що не лізли, темностало. Питання для тих, хто розуміє і знає:як діагностувати ДДР? Куди далі копати? Завтра спробую перекинути ДДР зі своєю, начебтооднакові. Може й проясниться. УПС
писи:авто купувалося півтора місяці тому. Заповненість сажневикатоді була близько 30%, але ДДР відгукувався і різниця за тиском неперевищувала 1кпа на ХХ