Попередньо від'єднуємо дві клямки, знімаємо бензо-трубку.
Тут, до речі, не зайвим буде попередньо знизити тиск у паливнійсистемі:витягнути запобіжник бензонасоса (під капотом, синій, верхній у правому ряду) і завести машину, поки не заглухне двигун.Але я все одно облився - бензином з самого ТФ :) ганчіркою затикаєштрубку, а бенз все одно прє ... br/>
Загалом, дістаємо ТФ, акуратно, щоб не поламати поплавець, від'єднуємо ще одну трубку знизу (на металевому хомутику). Тут ятупанув і не придумав, як її втримати на поверхні — загалом упала вбак. А в баку як на зло — літрів 55 бензину… Довелося пірнати рукоюу прохолодне паливо…
Від'єднавши пару клямок, дістаємо насос із колби.
Дивимося:стан не критичний. Сітка бруднувата, але всередині, наденці колби, бруду небагато — на фото колег бачив і побільше… Убаку — чистота і порядок, все блищить. Один знайомий автовод, "узворотній послідовності" (за поради та зразок у спасибі йому ж -міцу-одноклубнику Олексію al1).
З'їздив до товариша — промили форсунки (були брудні, жодногоразу їх, бідних, ніхто не чистив), протерли дросель.
Глянули свічки — норма, але перед зимою, швидше за все, поміняю.
< /А тепер я повинен у яскравих фарбах розповісти, як бадьоро ідинамічно після всіх цих маніпуляцій поїхала машина, як жвав ставрозгін, як тихіше став заводитися і працювати двигун і як значновпала витрата палива. )
Мушу, але не буду:чесно — нічого не змінилося :) Однак за паливнусистему я тепер спокійний, чого і всім Вам бажаю :)
Коментарі19
якість палива залишає бажати кращого.я вперше змінював паливний фільтр на 140 тис. сіточка була майже така ж чиста як у нового.
А що міняти те потрібно - ось цей круглий фільтр грубої очистки схожий на пакетик з чаєм і все? 15 у.о. це за що ціна? Якщо є посилання де купити-напишіть. Дякую
класно з гумором написано
дякую ) у нашій справі без гумору - ніяк! )
Такий стан сітки - це ще не брудна?
я мав на увазі відсутність бруду на дні бака і в колбі фільтра
Хлопці у мене пробігу 150 000 напевно теж краще перевірити?
на 150 тисяч вже напевно треба було б і поміняти, якщо рідний ще стоїть )
Знайома процедура!
відмінно) мені ось теж потрібно ТФ подивитися, а то і поміняти може ... форсунки почистити, гумки на них поміняти ... ну і заразом клапана підрегулювати)
так, щоб дістатися до ТФ треба погемороїтися з сідлом)) а на лансі взяв прибрав подушку і на тобі фільтр))
Молодчина! А в мене ось всі руки не доходять туди залізти ... відчуваю там буде брудно ((( все таки 17 років машині)
Не лінуйся! ми і то на Карі розбирали - піст у БЖ ти напевно пам'ятаєш )
Потеплішає, треба буде глянути що там)))
Ой, а мені, як потеплішає, треба буде і передню підвіску зробити всю (тяги, наконечники, втулки стаба), і задні пружини поміняти, і зі скрипами передньої панелі поборотися, і шумку передніх арок зробити... Коротше, справ - сила-силенна !
шум передніх арок із салону або зовні?
хочу і так, і так і з салону вібру СТП Голд+сплен, і пластикові підкрилки (ну, власне арки) зняти і заклеїти.
СТП Бомб я думаю буде краще! я собі хочу весь низ і під панеллю Бомбом заліпити! ну і підкрилки б теж поставив би, якби знайшов у нас!
у або Бомб - само собою, він краще. а підкрилки я мав на увазі рідні (власне, арка колеса), додаткових у мене теж немає