От та сама маслянка колись завівся.
Це при запаленні.
А це вже на ходу. Не гасне зовсім.
, горить жовта маслянка. Ніколи не світила так довго. Призапалюванні світиться і все. А тепер заводжуся і світить постійно.Олія в нормі. Вище середини але не максимум. Масло:спочатку сопун зклапанної кришки йшов у патруб після повітряного фільтра і міжтурбіною.Вся турбіна в маслі.Витяг сопун з повітряного патрубка і вшлангочку з клапанної кришки вставив паливний фільтр проточний зниви і фільтр в пляшку 0, 5 пляшку. Зробив надрізи щоб повітрявиходило. За 300 км пробігу набирається 50 грам олії в пляшці. Щоробити, куди лізти і що міняти? Підкажіть? !
Коментарі6
Зняв піддон, розібрав датчик, промив зсередини, відчистив від шару бруду, пилу та масла фішку на датчика, замінив масло за одне і фільтрик. 5 годин політ нормальний)) начебто наважилося! Дякую.
Датчик рівня масла горить, або проводок обірвався, або сам датчик потрібно перебрати. Зіткнувся з тією ж проблемою. Розібрав датчик, контакти кородували, перепаяв дроти, залив епоксидну зібрав і все ок.PS Новий датчик по магазинах не знайшов.
Завтра подивлюся, дякую.
Це датчик не тиску рівня масла. У 2.5 стоїть на піддоні з правого боку. Можливо відвалився проводок ...
Коли мало гальма то горить лампочка ручника. Рідина в мене це масло і антифриз, вони в нормі.
Ця лампочка говорить про низький рівень рідини. До речі, а гальма або зчеплення нормально працюють? Просто коли я змінював гальмівні трубки і трубки зчеплення то потім поки прокачувався лампочка горіла, заведеш машину вона погорить (але довго) і пере...