Всім привіт. Після покупки будь-якої бу машини як я вважаю потрібноробити ТО незалежно від того що говорить минулий власник. Осьзакуповувався запчастинами. Так само ще на фото немає G12антифризу. Теж поміняю.Ціна на розхідники разом з номерами докладуна фото, масло купував окремо за 936 грн.. Взяв 10W40 після того якначитався багато відгуків що після того як на таких моторах зпробігом лили 5W40 починали стукати гідрик.Надалі можливо перейдуна синтетиків. Запчастини на фото:W71252Запчастини нафото:538002610Запчастини на фото:N0138493, W71252, 530008910, 538002610, 6Q0201511 та інші
Коментарі9
Нафіга фабії 10-40 ...
У перших вище описав ситуацію чому напівсинтетика, по-друге туди за допусками із заводу можна лити 10w40
Стукали гідрики чи все-таки начитався?)
Начитався. Думаю від частини це реально коли мотор далеко не новий ...
Потім не пишіть що кільця засіли гідрики стукають масло жере і т.д ... пробіг якийсь?
Ну логіка просто у вас супер. Залив масло яке можна лити по допусках, так ще й мотюль (одне з дорогих), все п.зда мотору)))
Одне питання - навіщо? Бо начитався!))), Це у вас логіка супер а я 10 років на фабії відкатався ...
Ясно, я вас зрозумів. Дивно як десятки Фабій за які я читав їздили на напівсинтетиці ... А взагалі на наступну заміну я планую залити синтетику. Ця напівсинтетика стоїть як наприклад шелл синтетика, справа не в грошах.
Так зачееееем було лити напівсинтетику щоб потім залити синтетику якщо мотор розрахований на синтетику із заводу? Старі фабії часто переходили на напівсинтетику саме через масложеру а якщо його немає то навіщо?