Так ось - муфта на генераторі - будь вона не гаразд - виявиласязаклинілої - ось і наслідки через які ремінь навісного лопнувпередчасно. Ледве я її зняв з генератора спеціальним наймачем -прикипіла - нагрів міні-пальником — Ведіхой загасив пару разів — іпішла... Приміряю нову муфту — таке інше, але по довжині валу шківа— новий — ІННА — коротше десь 4 мм — о — млинець — знову — щоробити — купував минулого року (ніхто вже не змінить, а стоїть новамуфта 34 довбаних долара) по каталогу, все сходиться - по вин -пробивається - а на ділі - що за хрень, засів у НІ - в Драйві -велике спасибі всім хто писав подібні пости, як по заміні ременя інавісного, так і по запчастинах, копаюся глибше - ОТ ВОНО в чомупроблема - я купив муфту на Генератор БОШ, а нада на Валео (як умене стоїть) - знав би я це заранення, а так - кручу-верчу стару інову муфти - все начебто однаково - і потічки, і різьблення, нувисота на 0, 1 мм грає БОШ ген-муфта вже (думаю не критично) - так умене шків, який я зняв сточився на 0, 25 мм від номіналу - І заразвже на 0, 15 мм від Валео ген муфти. Що ж робити з валом муфти -який менший за необхідний на 4, 7 мм (4, 9). Згадав про знайомоготокаря — замовлення, за годину виточив три шайби розмірів — 4, 3, 4, 5, 4, 7 мм — підійшла понад 4, 7 мм-метрова. Надів я її на валГЕНЕРатора, зверху муфту, — затиснув все динамотричним ключиком —80-85 НМ — поміряв начебто воно. Все зібрав, поставив – працюєнормально – зайві звуки з-під капота зникли – тільки приємнемуркотіння-шурхання 1, 6 – літрового ХДІ. Запис зробив з однієї зпричин того що — Начебто дріб'язок, АЛЕ хочу застерегтиколег-пижо-ситронів — той натяжний, ДАЙКО — в коробці іншої фірминабагато дорожче зняття підступної муфти-шківа гени думав що ключіпорву
ГЕННА — валео
дві муфти ІННА — за ВІН — коду йдуть на мій пиж — але кат номеравідрізняються, та й висота теж При знятті — муфта отримала трохибічних люлей від товариша ЗУБілкіна — нехрін було заклинювативиточені шайби муфта мені необхідна була - по катал інна, муфта, яка на Бош-гену - а я приколхоз на Валео — цих би сюрпризів не було— знай я це зарання — розібрав-поглянув — купив запчастину — а такХРЕН його знати як воно себе поведе далі в роботі — рвонеремінь-куплю потрібну муфту з ременем — ще мій одвірок виходить.Але на цей монета — проїхав трохи більше 400 км — нормальнийполіт
Коментарі5
Але цього проблем не було? типу свисту .У МЕНЕ НЕДАВНО ПІДНОСИВСЯ РЕМІН ТАК ОСЬ ПРИ ЗНЯТОМ РЕМНІ .ПРОВОРОЧУВ ШКІВ ГЕНИ А ВІН З ПОСВИСТУЄ .НЕ ЗНАЮ МОЖЕ ТАК І ПОВИННО. ДАЛІ.ЩО МЕНІ ЧЕКАТИ ДАЛІ?
так перевір обгін - чи працює, чи ні - пів року тому - був і свист - потім частково скрегіт - потім все пропало (муфта заклинила і не працювала в обгінному режимі) потім зітхнув ремінь, і ролик натягувача поскрипував - розхитало його і висохло мастил...
а як перевірити обгінну муфту?
нуно ремінь зняти - вал торксом зафіксувати і пробувати обертати - в один бік обертається - в інший ні - відразу і ролики помацаю
Спасибі велике.