Вирішив зробити перший запис у БЖ :), справа для мене нова інезвичайна, прошу суворо не судити.
Купав машину поспіхом, бо наші державні Лідери (потрібну літерузамінити), вирішили запровадити новий утилізаційний податок, що всвою чергу призводить до подорожчання авто. Порадівши витраті потрасі (4.5 л./100) і зрозумівши, що ходова не в кращому вигляді наостанні гроші :) вирішив вирішувати питання з ходової, тому щоїздити і вбивати гуму не хотілося, поїхав на діагностику.
Все виявилося не настільки плачевно як я думав — тяги і кермовінаконечники наказали довго жити спільно з пильовиками.
Перше питання — де взяти якісні деталі для свого авто? ., наконечники також - 120 грн за штуку.
Укомплектувавшись і шанував форуми та інструкції із заміни тягвирішив спробувати самостійно (люблю сам поколупатися)
До цього був гордим власником автомобіля ВАЗ 2103, Що можу сказати- рульові наконечники змінюються на Реношці набагато легше і безматюків :), але це стосується тільки наконечників, з рульовимитягами з правої сторони розібрався досить швидко, але для лівогобоку у мене було купа цікавих побажань для інженерів Рено :), врезультаті поки не зварганив ключ з підручних матеріалів, довгомучився і лаявся, але результат, після ремонту та зробленогорозвалу, тішить правда довелося поставити переднє праве колесо назад, трохи його заїли
Коментарі1
Дуже пізнавально. Але, напевно, не завадило б сфотати процес. Особливо лівого боку, бо сьогодні глянув з ями, і зрозумів — що не можна так просто взяти, і поміняти тягу.