Засвітився індикатор свічки розжарювання після запуску двигуна.Прикупивши нову свічку прибуваємо разом з авто в гараж для заміни.Знімаємо колектор і на третьому циліндрі знаходимо не робочусвічку. Заливаємо шахту свічки вд-40 починаю викручувати свічку.Алене тут то було.Чув про жахіття в цій справі я вирішив що поспішатине треба.Взявши маленький вороток і довгу голівку на 10 почавсяпроцес який тривав три тижні.По міліметру в годину і нічні перервиі рухали мене і авто до перемоги.Через три дні різьблення на свічкивийшло з голови двигуна а далі хрін.Свічка крутиться навколо осітакож по міліметру при цьому вд-40 ллється рясно.Доводилося збиративсе і їхати з відкрученою але не вийнятою свічкою у справах.І колизаново підбирався до свічці я з радістю виявив що свічка потихенькусама лізе вгору.За три тижні я проїхав 320км як виявилася якраз щоб розібрати востаннє і вийняти свічку при мінімальному зусиллі.Навстановлення та змащення нової ВІРУ пішло 10 хвилин. Так я до чого:це добре сто є можливості та умови. Можливо на СТОінший сценарій був би.
ось чому я так довго і витягував свічку сто б не стикатися з пристроєм висвердлювання свічок з 21 століття. на згорілих не можна їздити сто пудова! Нагар видно було.
Напишу з приводу ВД-40, рідкий ключ х, , ня все це, закипає не різьблення а сама свічка де щільно входить в голівку, виходить що коксується, і не можна довго їздити з непрацюючою свічкою тому що працює при кожному включенні запалювання розігрівається...
Треба рідким ключем заливати! І деньок покататися, свічка піде від руки, а ВД40 вона сушиться швидко і всередину різьблення погано потрапляє! Перевірено на 2 своїх мурзиках))))
Привіт. А написав би, який пробіг був у свічки або за часом скільки вона прожила в моторі з моменту встановлення? І що порадиш, щоб схожий подвиг коли-небудь не довелося робити. Може, свічки профілактично викручувати кожну другу заміну олії?
До цього я вже змінював два рази свічки роки чотири тому але не пам'ятаю з яких циліндрів може цю я і змінював. рахунок викручування для профілактики я десь читав хтось так робив. свічки все почистити змастити.
Коментарі10
як правильно знімати фішку і не зламати?
ось чому я так довго і витягував свічку сто б не стикатися з пристроєм висвердлювання свічок з 21 століття. на згорілих не можна їздити сто пудова! Нагар видно було.
Напишу з приводу ВД-40, рідкий ключ х, , ня все це, закипає не різьблення а сама свічка де щільно входить в голівку, виходить що коксується, і не можна довго їздити з непрацюючою свічкою тому що працює при кожному включенні запалювання розігрівається...
Треба рідким ключем заливати! І деньок покататися, свічка піде від руки, а ВД40 вона сушиться швидко і всередину різьблення погано потрапляє! Перевірено на 2 своїх мурзиках))))
Я чесно сказати думав ВД-40 і є рідкий ключ. Знатиму тепер. Але я скільки їздив шахта свічки з ведінкою була не сохла.
Привіт. А написав би, який пробіг був у свічки або за часом скільки вона прожила в моторі з моменту встановлення? І що порадиш, щоб схожий подвиг коли-небудь не довелося робити. Може, свічки профілактично викручувати кожну другу заміну олії?
До цього я вже змінював два рази свічки роки чотири тому але не пам'ятаю з яких циліндрів може цю я і змінював. рахунок викручування для профілактики я десь читав хтось так робив. свічки все почистити змастити.
Я думав що мої 2 години буля свічки-це багато. Я помилявся)))))
Ніхренасі! Я б уже 100500 разів психонув-)
поділися з нами терпінням )