Давно хотів але не як не міг зважитися на чищення EGR і впускногоколектора, сам EGR чистити не хотів вже якщо розбирати то розбиратиі чистити все Перед початком роботи треба відключити клему щобпотім не довелося адаптувати дросельну заслінку. До EGR, від'єднуємо провід від дросельної заслінки і знімаємо досі і за нимсам EGR. А ось із впускним колектором потрібно погратися на ньомузакріплення самі трубки які підходять до EGR (чесно кажучи навіть іне знаю як воно називається) вони кріпляться за допомогою 6 болтівна 10 але до них не дуже зручно долазити
Після як усі з колектора зняли відкручуємо самколектор він також на 6 болтах під граню і витягуємо акуратнонамагаючись не пошкодити прокладку
>
Після того як всі зняли ретельно моєму чистим і взворотному порядку назад
Після чищення машина стала прийнятна результатом язадоволений
Коментарі10
у Вас двигун BMP?
Ех, хлопці вам пощастило, нам же бензинникам (BVY), щоб зняти EGR, потрібно вивчити в букварі дуже багато матюків! А головне, у вас там нема чому ламатися, у нас же ... то шестерня, то заслінка прогорить, то ел.дв.накриється. А відключити його у нас ...
krasavchik ))
Єгр зло! я видалив і після видалення поїхав вже близько 30 тиць, зняв глянути як там воно, а там все блищати!
Мені не бажано після того як EGR відкидаєш то вихлоп з задньої сторони збільшується а я по Данії їжу а мені на техогляд скоро їхати перевіряти будуть а від вихлопу завищити багато, може після того як пройду тоді і заглушу
Робив таке… струм ще й турбінку прихопив…
який двигун?
1.9 TDI
чим чистив?
літери які?