Перші враження і що було зроблено з моменту покупки

Всем привет .
Значитця мінуси в описі я перерахував .
Тепер за плюсами :
1)Звичайно динаміка< br/>
2)Кліренс (ніде за зиму не дістав)
3)Повний привід (ніде не сів і ще товаришів у дворі витягував)
4)Зовнішній вигляд і салон, такий собі плюс у ситроені матеріалидорожчі та й пом'якше, але тут в принципі теж нічого не дратує.ситро
6)Люк (завжди хотів машину саме з ним). А тепер пропоную почитатикороткий опус про поневіряння ремонту, пошуки запчастин та.т.П))
1)ГРМ
Значить перше що кинулося в очі точніше у вуха це металевий дзвінпри заводі машини всього на кілька секунд далі він працював тихо, вирішив залізти в інтернет почитати, через кілька хвилин я зрозуміву наскільки я глибокої ж...Е, а наступного дня ще й чекзасвітився.Іншими словами проблема часто поширена але я про неї незнав, поліз шукати комплект і був неприємно здивований вартістювінного, точніше був у шоці на офіціалі загнули 1000 доларів лишеза запчастини . Пошук по ОЛХ допоміг знайти повний комплект за 250дол. Після встановлення звук пройшов і до цього дня все відмінно.2) Гальма. Нова як і ГРМ і постійна кожні 8-10 тис. Їм приходитькінець, народ точить міняє, змінює скоби на скоби з СХ-9. Я впринципі не був винятком і просто купив нові диски з колодками тарем.Комплекти супортів на всі колеса. Проблема з якою зіткнулисяпри заміні це те, що все було дуже закисле і не знімалося незбувалося, так що гальма змінювали в 4 етапи за раз по одномудиску. Плюс до всіх витрат потрапив на два передні підшипникиматочок, оскільки знімали всі та вибивали пресом. Ну а загалом явсім раджу, тримати гальма на цій машині в ідеалі, оскільки з такоюпотужністю і вагою некерована машина може наробити бід. Читав щонарод пише у мене їсть 11-12л, у когось 12-13 . Я не знаю хлопцівяк ви їздите у мене в спокійному режимі 15-16 л (правда взимку), ав динамічному 18-19л. .
Можете далі кидати в мене тапками, але я почав шукати варіанти якби це діло здешевити.
До газових установок я ставлюся не особливо позитивно, але післярозмови з сусідом у якого точно такий же, але європеєць, задумався.Їжджу я в середньому 150-200 км на день Києвом (не таксист), іпогодьтеся при таких пробігах з такою витратою все сумно.Єдинийваріант ГБО про який безліч позитивних відгуків це BRC - вартістьцього щастя 1100 євро (дикі гроші), але бажання заощадити булосильніше)))). І я його поставив, робота зайняла один день а щастяза підсумком не було межі, динаміка залишилася на рівні як івитрата. На даний момент машина їсть ті ж 18-20 л. З них 2-3 лбензину решта газу.
Єдиний мінус це ємність газового балона в американець влазить балон52 л, максимум до нього влазить 40-41 л газу, на заправкудоводиться заїжджати навіть не двічі на тиждень. (((
) Заправний отвір трохи піднявся підлога але не критично балон 52 лбіля керма зліва 4) Запітнілі фари.
Тож не нова проблема .І полазивши по форумах замовив доп.Клапанадля вентиляції .Далі розпакував дві фари перевірив що звідбивачами, вони були в ідеальному стані.Запакував їх назадпоставив клапана, і питання вирішилося .

5) Подушка двигуна вийшла з ладу в один з ранку морозноголистопада, оголосивши округу звуком кришки, що злітає, іпомаранчевим фонтаном з-під капота За нову офіціали просили 110дол, на барахолці була знайдено нову за 50. І тут жевстановлено.

6)Турбіна
В принципі у мене не було до неї питань, але при пробігу в 110 тис.І купі статей у неті. Вирішив зробити їй профілактику. Поки машинависіла на заміні грм, попросив хлопців зняти її та відвіз домайстра. Той розібравши її при мені оголосив вирок крильчатки, внормі потрібна заміна двох підшипників і якихось прокладок, всеразом обійшлося 35 дол. 7)Мультимедіа
> Штатний магнітофон не справив на мене враження, як і якістьзвуку в ситро буде цікавіше, але там не штатний. І мною бувзамовлений інший на андройді з піднебесної, у тій же конторі, що йна трійку. Пізніше він був встановлений без проблем і подружний зкермом. При покупці їх не було взагалі, ставити лопухи бажанняособливого не було. .Знайшов комплект коротеньких на борохолці за30 дол, і встановив. Зовнішній вигляд не зіпсував )))
9)Пропалені стопи .
Як то дивно вийшло, я маю на увазі задні фари, як і на трійці єпроблеми з лампочками, які розплавляють червоний пластик навколоних. Проблема вирішувана двома варіантами, перший:новими фарами, ідругий:червоними діодами (якщо фари ще не до кінця розплавилися), в моєму випадку обмежився червоними діодами. .
Це питання дуже серйозне оскільки при пробігу близько 100 тис у схолія починає гнати все. І це вимагає заміни сальників, а іноді іповних комплектів.Вартість кожного з них 30-35 доларів не вофіціалів, і окрім як оригінал нічого не поставиш. Мені непощастило і я змінював майже все на коробці, роздатці та редукторі.Після заміни відповідно течі зникли.

В принципі я описав усі питання які виникли в процесі експлуатації, єдине до чого не було питань як не дивно ходова там було заміненотільки втулки і стійки стабілізаторів Я б звичайно міг би церозділити на 10 записів у журналі. Але не бачу сенсу оскільки я неженуся за рейтингом.
Сподіваюся комусь ця стаття допоможе.