інші гальма
загалом переробка гальм не дає спокою. Якщо з ЗДТ я перегорів (хотів альфа супорта і нісан диски) і змирився з 203 мм і 20.6циліндриком.
то передок не дає спокою.200 мм і 48-гальмують, але хочетьсябільше. Працює.
бо я накупив два комплекти передка від ае85-можна використовуватиїх, але диски 228 вже підношені і супорта без колодок.Стоятьвазівські порізані болгаркою.
в результаті подарували диски від ситроен зх.Вони трохи більше вдіаметрі 247 і трохи вище 34, проти 31, 5 (стік для ке70 і ае85), але за допомогою фрезерного з ЧПУ спробуємо все виправити.
так само був випробуваний варварський Варіант скоба 200 мм зколодками ке70 і супорт ае 85. У принципі зібралося, треба буделише одне кріплення супорта переробити.
і саме звісно що хотілося б це ланос гальма 236 зі скобою ланоса1, 5 і супопртом ланоса 1, 6. (52 проти 48)
Коментарі3
хороша ідея, бажаю удачі.
і до речі шукатиму від ланоса під маленький циліндр. а то на 22 дорожче, рідкісніше і важче педаль. бо гальма у мене будуть не великі (порівняючи діаметри поршнів супортів).
повтикав щодо іншого ГТЦ. як для страховки. бо шукати саме для ке ГТЦ буде дурною затеей.т.к. вакууми у корси і ке70 практично ідентичні, ідентична посадка ГТЦ на вакуум. Довго ГТЦ від субару з великим розміром циліндрика можна дивитися в ту сторону....