Отримав сьогодні в суботу супорта і не стримався скоріше поставити.Ледь знайшов СТО, всі сплять чи приймають замовлення на буднідні.
<
Нагадаю — комплект дисків, суппортів, щитів з 5го покоління Рав4від 2019. Диски 317мм х 18мм вентильовані.
Конструкція диска не дозволяє зберегти ручне гальмо. Забезпеченіелектроприводом електронного ручника (не підключав ще). Конструкціягальма виключає застосування 16 дюймових колісних дисків.> Передок теж від свіжого Рава, дивіться бортжурнал. Гальмівбагато не буває.
Супорт з електроручником, пробіг 3000
Диск і супорт підходять без бубнів
Старі щити ще сходяться, розбирати багато ліньки
У 17м диску
Вовк в овечій шкурі
Коментарі13
катався на тесті на 5 кузові на 2,0 і 2,5 рівчиках, різниці з гальмуванням між 4 і 5 поколінням, а 3 поколінням не помічено!
У третьому поколінні гальма були однакові для 2.0, 2.4, 3.5. Хоча для деяких ринків були ще гірші.
Ну а по функціоналу як? Цікаве рішення але не зовсім зрозумів у чому родзинки? В електро ручнику?
У великих, вентильованих гальмах. Відмінно зупиняють автомобіль. Стабільніше за звичайні
Гарно, але електронний ручник - сум Хоча, якщо в субару-стайл не їздиш, може і не потрібен він))
Ручник смикати з жорсткою блоком муфти, даремно. Наш Рав відмінно ставиться боком у зимовому дріфті.
Так, знаю Але все ж таки є моменти, коли краще закинути зад ручником, ніж газом, беквард ефектніше виходить))
За коригування окуляри знімають)))
Сенс смикати ручник? Задні колеса разом з передніми колами встають. Дрифт мод не завезли. Треба щоб муфта відключалася коли ручник смикнув
Esp off наш дрифт мод
Ну це так) Ще б не треба було його відключати при кожній заводці
Интересненько))
Вкусненько