Нарешті настав цей час…
Час щось робити.
Не можу сказати що зовсім нічого не робили, але про це незабаром. Ідеяких деталей (навіть дрібниць), одним словом чистота. Фотобагато, але спробую звести в пару постів.
У середині лютого віддав на піскоструй і на фарбування порошком кппі деталей які на перших двох фото.
Коліра вибрав срібло та чорний.
Забрав усе, задоволений як слон.
PS вже все стоїть на своїх місцях, тільки тссс, про це пизже) Щезамовив зовнішній шрус фірми GKN Spidan - код деталі на фото .
Щодо як він поводиться, можу сказати коли буду їздити, прямий "капітан очевидність". Розкажу чого не могли зібрати мотор.
Була проблема, а саме пошук випускного колектора.
У моєму була тріщина.
Я відвіз щоб заварили, але мені нібито заварили, а як кажуть ународі, просто насрали зварюванням.
Пошук тривав близько 4 місяців.
Я всім казав що 2, вибачте, помилився.
Справа в тому, що в цих колекторах болячка тріщини на виходівихлопної труби.
Я перебрав 6 або 7 колекторів і ось 8 …ПЕРЕМОГА.<
Але він був з мотора PN.
Зайшов на exist.ua/і зрозумів що вони однакові.
На допомогу в його перевірці прийшов Рома Карвін, він якраз ізЛуцька.
Поїхавши вранці, він все з'ясував і ввечері я вже отримав номернакладної, що колектор їде)
p>
На фото я зробив порівняння колекторів з мотора RF і PN.
Може знадобиться комусь їх фото
p>
Продовження слідує.
Не перемикайтеся
Коментарі1
Красаучиг)))