Всім привіт! Перед зимою робив чищення всіх можливих датчиків, дроселя, егр ... Проблемою були плавання оборотів на хх, непостійні ... Думав вакуум але немає ... Шланги цілі! Може бути котушка? Ну і ввечері в магазині прикупив деякі речі, думаю будутькорисні)телескопічне дзеркало і магніт
цілком можливо проблема в електроприводі ДЗ. Багато моторчик змінюють або лічильники в ньому. Ну і є ще одне проблемне місце у ДЗ - це півчунки (доріжки стираються). Розкрити кришку приводу ДЗ перевірити повзунки. А з моторчиком гірше, його доводитьс...
Я свою проблему вчора вирішив, машина троїла весь час при ХХ, і самі ХХ гуляли. У результаті поміняв свічки (знову), на старих проїхав близько 6.5к, перевірив все ВВ на опір, повинні бути в діапазоні від 2кОм до того значення, які встановлені виробни...
Свічки міняв разів 5 поки денсо не поставив, всі норм. Проводу нові гавно, викинув поставив старі з опором 5-6 кому, а ось котушка з тріщинами ... І ось при повороті керма теж скачуть оберти ... думаю не датчик чи тиску Гура ...але є він у мене
Форсунки можеш подивитися, тиск палива, якщо не котушка ( зніми подивися, чи є на ній тріщина, підкинь якусь іншу, але я міняв свою 2 місяці тому від NGK).
І на газі і на бензі троїть? Помірь мультиком опір вв проводів, вангу сильно здивуєшся))) Спробуй поксиполом заклеїти котушку) на перший час вистачить, до планової заміни. Як правило тріщини йдуть до болтів і посередині 2-х модулів, через них шиє в б...
На насосі здається) Кароч побачиш латунну бабусю, з фішкою десь на магістралях гура-от це але самий)))холодно на вулицю йти і капот відкривати)))сорян, на схемі не знайшов(
Коментарі15
цілком можливо проблема в електроприводі ДЗ. Багато моторчик змінюють або лічильники в ньому. Ну і є ще одне проблемне місце у ДЗ - це півчунки (доріжки стираються). Розкрити кришку приводу ДЗ перевірити повзунки. А з моторчиком гірше, його доводитьс...
розкривав його в минулому році, все як нове ... доріжки, моторчик ... навіть пилу не було ... я думаю був би привід, проблема була б постійною на хх
Я свою проблему вчора вирішив, машина троїла весь час при ХХ, і самі ХХ гуляли. У результаті поміняв свічки (знову), на старих проїхав близько 6.5к, перевірив все ВВ на опір, повинні бути в діапазоні від 2кОм до того значення, які встановлені виробни...
Свічки міняв разів 5 поки денсо не поставив, всі норм. Проводу нові гавно, викинув поставив старі з опором 5-6 кому, а ось котушка з тріщинами ... І ось при повороті керма теж скачуть оберти ... думаю не датчик чи тиску Гура ...але є він у мене
При повороті керма вони ж і повинні трохи скаканути, ні? На гарячу особливо не звертав, але на холодну точно оберти піднімає.
До речі у мене троїння не постійне ... коли на світлофорах стою ... то троїт то немає ... типу сплавають оберти і далі норм
Форсунки можеш подивитися, тиск палива, якщо не котушка ( зніми подивися, чи є на ній тріщина, підкинь якусь іншу, але я міняв свою 2 місяці тому від NGK).
Газ-бенз у мене ... а котушка в тріщинах ...
І на газі і на бензі троїть? Помірь мультиком опір вв проводів, вангу сильно здивуєшся))) Спробуй поксиполом заклеїти котушку) на перший час вистачить, до планової заміни. Як правило тріщини йдуть до болтів і посередині 2-х модулів, через них шиє в б...
млинець, братан віриш не можу цей датчик знайти ... чи є він взагалі у мене. або не там дивлюся ... котушка має багато тріщин.
Ну замаж поки ці багато тріщин. Датчик на насосі дивись.
А де у нас на 1.4 датчик гур?)
На насосі здається) Кароч побачиш латунну бабусю, з фішкою десь на магістралях гура-от це але самий)))холодно на вулицю йти і капот відкривати)))сорян, на схемі не знайшов(
Чого я такого у себе не спостерігав навіть коли мотор змінював)
Хз, може не на всіх ставився, подивися фішки безхазяйні, часто заглушки ставлять)