Встановив. Koni Sport. Ставити всім.
Через пару тижнів після покупки комплекту стійок все ж таки дійшлируки до їх встановлення. Спочатку впхнув задні, там все як завжди, простіше пареної ріпи. Замінив упорну шайбочку на нову, прокладочкупід опорник і сам опорник.Налаштовуються стійки тільки в знятомуположенні.Тому поки що накрутив у 2 обороти на серединку. Колеса, затягнув нижній болт під навантаженням, поїхав. .
І ось підкинувши в машину і передні стійки з'явився той самий "прихід" іт спорт стійок. Залишив на найм'якшому положенні. Комфортпо передку неймовірний, не передати словами. Думаю якби я не на 18 "а на 17" дисках - було б ще краще. Стійки роблять комфортною їздуяк тільки можуть. Зменшилося " нишпорення " передніх коліс наколійності, залишилося, але набагато менше. Немає всякихрозгойдування при різких туди-сюди поворотах. Дуже відчувається, яквони чітко гасять зворотний відбій пружини. Що попереду що позаду.Та що там ще говорити — звичайна робота нових нормальних стійок намашині.
Підкрутив передні на середину так само як і задні. Різницявідчувається. Комфорт по наших колдоебінах у місті і навколо -трохи зник, захотілося відразу всі 4 стійки опустити на мінімум насамий комфорт. Шкода, що задні тільки зі зйомом з машини.
Виїжджаєш на рівний асфальт — звичайно все ідеально. Заїжджаєш наофроуд - хочеться м'якше, ну або гуму профіль вище ставити. Ну інарешті я вкрутив передні на найжорсткіше положення і пішов ввалитирівною дорогою. Народ, праски Tefal так рівно в повороти по вашихсорочках і комірах на дошках не заходять, як купе на цих стійках.Перед просто ідеально! Слів немає! Ні вам пірнання морди назавантажений бік, ні відстрілу назад з розгойдуванням, ні відбоювниз ударів і т.Д ... Все просто ідеально. За 5 років володінняцією машиною ні каяба, ні сакси, ні Монро не принесли такого ефектуяк Koni Sport! З'явилося бажання у повороті натискати на педальгазу. Зніматися заниженням теж немає жодного бажання взагалі! І всетак чітко. Дуже хочу зняти задні стійки так само накрутити намаксимум і ще раз куди валіти по серпантинам поїздити!
Коментарі20
+1 За коні. Хід завеликий, як для спорту. Але це не заважає їм працювати.
Так, коні весч. Стояли такі коли купив машину з чорними пружинами ейбах. Хороший конфіг для міста. Після цього конфіга я поставив кільцеву D2. Дуже жорстко, але і дуже круто ... Не можу рекомендувати всім для повсякденного, але мене впирає дуже Сток ...
ось зараз їжджу по місту, відпустив по найм'якше становище - все чудово. За це і ціную такий підхід до налаштування стійок. Так, розумію що якщо робити машину під спорт той тут потрібно і пружини, і товстіший стабілізатор ставити що вперед що назад, ...
Тож вірно)
Про сорочки - це ти круто загорнув 😃👍
🤣
А я ось не буду їх ставити. Мене не влаштовує їх термін служби. SACHS мій вибір.
Про термін служби теж хотів написати, до речі. Неодноразово чув, що нинішня якість сильно впала, і ходять вони замало для своєї ціни. Так само як і пружини ейбах
У наш час це лотерея. У мене ейбахі стоять майже 150к. І жодних проблем та ламання дрібного витка немає.
Та читав що не довго служать, але так само читав що довго служать, тому була не була спробую на своїй шкурі. Через рік напишу як політ)
Краще по пробігу, я не думаю, що через рік з ними щось буде.
От з терміном служби повністю згоден. 5 років стояли і передній лівий весь виплив. тільки в парі. Або за ціною одного взяти SACHS або Boge.
Ось начебто й похвалив і в той же час інформативності від поста мінімум. Що трапилося з посадкою — найголовніше питання як на мене. Мав тривалу бесіду з офіціалами, прицілювався в повний SPORT KIT, але ніхто так і не зміг пояснити що ж таке рекламні ...
Я ж написав - занижуватися не планую! Пружини стік з 330ой, що спереду що ззаду. Не бачу сенсу міряються посадками авто і робити якісь зміни - тому що я не пружини змінював. Опорники тут теж ні до чого, посадку Е46 вам замінить пакет для поганих дорі...
Ти сильно помиляєшся що заміна амортизатора або заміна опорника не змінює посадку автомобіля. Але це і справді полеміка, не розписуватиму разу немає мови про посадку в цілому. Пакет «погані дороги» знову ж таки ще інша історія. Sachs взагалі не дасть...
Так, полеміка може бути ще та. Купуючи ці стійки і купився на можливість регулювання жорсткості. Воно реально працює. Стояли у мене каяби газові однотрубні, жорстко на нерівностях, дуже, на трасі чітко, стояли монроє, причому оемспектрум, середній ба...
І так, щодо стійок стабілізатора їм пох які брати, а ось штангу стабілізатора при навкрученій максимальній жорсткості - захотілося поміняти на більш товсту, що в цьому є. Тепер у мене від 330ої коштує 23.5 мм. Треба б пошукати від кабрика.
OMG, я хіба писав про стійки стаба?) Я ж чітко запитав якийсь стабілізатор, а не його стійки ;) Я трошки розумію як це все працює і питання ставив не просто так. Відповідей правда так толком і немає. Ну це таке .До речі опорники задні краще брати від...
Конструктивно різниця є між порониками кабрика або матеріал краще використовують? Можна і поліуретан усандалити, але це відразу + до жорсткості, яка тепер виходить за рахунок стійок і так))
Поставив собі SACHS 802177. Якщо не помиляюся, то вони однакові йдуть на кабр і на М3. Посилені в будь-якому випадку, порівнював з рідними - інші. Ось фото, можеш порівняти. Візуально прямо інші.