Заміна підшипника компресора кондиціонера Skoda A5 SANDEN R134a 1K0820859F

Проблема відома, особливо не напружувала, звук був не значний алевін був і мене не напружував, але завдяки моєму сусідові якийпрацює на офСТО VW і який налякав наслідками і сказав що тількизаміна компресора Цілком, я почав вивчати питання і зрозумів щонавіщо мені потрапляти в бабоси і міняти вузол ціликів адже милегких шляхів не шукаємо, компресор нормально працював і доситьлише поміняти підшипник шкіфа який власне і видавав цей незначнийшум., фотки з инета, постараюся все описати словами, все робитьсяна ямі без зняття самого компресора щоб не відкачувати фріон тимсамим не потраплявши в додаткові бабоси. Насамперед знімаємозахист, далі відкручуємо рамку з вентиляторами і витягуємо її черезниз, відкручуємо три болти які і тримають сам компресор і дістаємойого через низ щоб був доступ зняти шкіф. У нас знявся руками, можливо у когось знадобиться випресовка.
В оригіналі стояв підшипник NTN його і поставив тільки з зеленимипильовиками і трохи іншим номером, начебто розрахований на 30000об. Після запресування кернули його і далі все зібрали у зворотнійпослідовності. На все пішло максимум година якщо не менше, але знаявністю преса завдання набагато спрощується)
Після заміни мотор просто шелестить, задоволений шо слон))Найбільше зараз чутно адсорбер)
Дуже часто бувають ситуації коли підшипник клинить, і вся стружкавід компресора потрапляє в систему і тоді готуйтеся розлучитися звеликими бабосами, крім заміни компресора, ви потрапляєте на чисткувсієї системи осушувача, дроселя і тд, а це потрібно розібратипівмашини, тому краще з цією справою не тягнути) Всім бобра, неперемикайтеся, жмайте кнопку якщо знадобилося; )

Запчасти на фото:1K0820859FЗапчасти на фото:1K0820859F