Проблема відома, особливо не напружувала, звук був не значний алевін був і мене не напружував, але завдяки моєму сусідові якийпрацює на офСТО VW і який налякав наслідками і сказав що тількизаміна компресора Цілком, я почав вивчати питання і зрозумів щонавіщо мені потрапляти в бабоси і міняти вузол ціликів адже милегких шляхів не шукаємо, компресор нормально працював і доситьлише поміняти підшипник шкіфа який власне і видавав цей незначнийшум., фотки з инета, постараюся все описати словами, все робитьсяна ямі без зняття самого компресора щоб не відкачувати фріон тимсамим не потраплявши в додаткові бабоси. Насамперед знімаємозахист, далі відкручуємо рамку з вентиляторами і витягуємо її черезниз, відкручуємо три болти які і тримають сам компресор і дістаємойого через низ щоб був доступ зняти шкіф. У нас знявся руками, можливо у когось знадобиться випресовка.
В оригіналі стояв підшипник NTN його і поставив тільки з зеленимипильовиками і трохи іншим номером, начебто розрахований на 30000об. Після запресування кернули його і далі все зібрали у зворотнійпослідовності. На все пішло максимум година якщо не менше, але знаявністю преса завдання набагато спрощується)
Після заміни мотор просто шелестить, задоволений шо слон))Найбільше зараз чутно адсорбер)
Дуже часто бувають ситуації коли підшипник клинить, і вся стружкавід компресора потрапляє в систему і тоді готуйтеся розлучитися звеликими бабосами, крім заміни компресора, ви потрапляєте на чисткувсієї системи осушувача, дроселя і тд, а це потрібно розібратипівмашини, тому краще з цією справою не тягнути) Всім бобра, неперемикайтеся, жмайте кнопку якщо знадобилося; )






Коментарі15
Вітаю. Люфт шківа компресора десь 1-1,5мм ознака що підшипник з потеплінням дасть про себе знати? Або чекати свисту?
там не свист а рев почуєш або гул) якщо звуків сторонніх немає то почекай тепла коли не так сиро буде
Я зрозумів. Дякую
Номер підшипника який?
Шків окремо продається? Або можна підшипник поміняти
Шкіф не потрібно міняти
ну судячи по забитій сітці в моєму компресорі якраз і сталося попадало на бабос )))) поїду до офіціалів чистити систему. 10к робота ну і заміна осушувача і компресора.
дросель клімату
дросель клімату це, начебто, клапан який стоїть на самому насосі. ну ось там сітка і її забиває стружка, і від голодування мастила вмирає компресор знову. Начебто так.
Номер підшипника підкажеш?
Ні, краще за розмірами підбирати
його звук у районі бардачка йде? у мене там пищить щось ще з літа. ось не зрозумію чи цей підшпник, чи вентилятор який. щось не було часу розбиратися поки що це
Під бардачком вентилятор обігрівача, компресор там точно не варто)))
так це зрозуміло що не варто, думав може звук прозирає звідти)) ок знатиму що це він
Офігети, ось би у нас в Москві так само могли його поміняти! Аж надто дорого коштує заміна повністю. А то, від гулу позбавитися хочеться)