HELP! Потрібна порада, куди копати! Акумулятори?
При запуску двигуна, стартер ледве провертає, або взагалі "тріщить"втягує і тухнуть лампочки на приборці. Раніше це могло бути раз намісяць (було пару разів), зараз стало часто, без Якоїсьзакономірності.Можна два дні їздити без проблем, вранці завезтися, приїхати на роботу і через 10 хвилин не завезтися.Можна ледвезавезтися, заглушити, а далі нормально заводиться.Все цепроявляється хаотично, без будь-яких закономірностей.Є момент, коли "прикурюєш", крокодили на клеми акумулятора не вирішуютьпроблему, а якщо мінус на двигун то заводиться. Що булозроблено:куплена "розумна" зарядка, заряджений кожен смак окремо зрежимом десульфації. Обслуговують точки кріплення маси до кузоваПроблема залишилася Іноді чіпляю зарядний пристрій на ніч, на клемиакумулятора (два акуми відразу, може це не правильно), тоді вранціі протягом проблем немає. Напруга на заведеній машині з вимкненимиспоживачами 14.6В, на заведеній з включеними всіма можливимиспоживачами 16.6В. Під час пуску двигуна, просідання до. 10.8В.
Машинку придбано у 20 році. Акуми оригінальні із написом genuineparts, рідні чи змінювалися невідомо. Куди копати, де шукати? Чиакумам все?
Коментарі19
Це розумна зарядка вбила акуми постійною недозарядкою. Вона і нові твої ухайдакает. Я відключив її, зараз постійно близько 14 ст. П'ять років авто. А то влітку не крутили. Взагалі промблема пішла. Зима покаже. Якщо що, куплю. Але в будь-якому випадку...
Нагадало, спускають колеса. 2 штуки. Вранці приходиш - накачав. Іноді вистачає на 2 дні, а іноді до роботи, доводиться підкачувати. Хто знає, куди копати? Гуму пройшов чорнильником, не допомогло.
Кінець епопеї) Зарядив акумулятори окремо. Відключив один. Завівся, проїхав 15 км, зупинився купити каву, більше не завівся. Відключив перший акум, підключив другий, завівся, проїхав 5 км до роботи. акума, завівся, доїхав до магазину. другий тестер п...
Я свої періодично підбадьорюю зарядкою, ну і взагалі непогано б їх зняти і по повній обслуговувати, але це звичайно
Треба ареометром перевірити щільність, за необхідності зарядити і долити водички. Без навантаження у вас занадто багато видає, з цього випливає 2 висновки. Перший, один акб подихає, і тягне за собою другий, а генератор напружується. Другий, це просто...
Було подібне. Прочистити і при необхідності дообжать, всі клеми трикутника (акумулятор, стартер, генератор). Самі акумулятори не винні.
У мене лівий кипів. І не тільки у мене. Долив, зарядив, і катаюся далі
Я так розумію це має супроводжуватися підвищенням температури?
Можливо. Але все рівно було. А потім раз, і закипів. Рідина пішла на майданчик акуму.
Це на рідному акумі? У мене не гріються, перевіряв. І ніби банки не відкриваються, або їх нахабніше треба розкривати
У мене Таєць. Там все відкручується
Мені здається якби справа була в акк, то тріска б не було.
Гена по п.же пішов або втягує реле? У мене такі кейси були на ситроені 98 року.
Тут не згоден, на заведеній машині, на неодружених, при включеному навантаженні, всього що можна включити в машині, напруга на клемах акумуляторів 14.6В. Гена тут не до того
Так, помилка 14.6В
Якщо правильно зрозумів написане, а автор правильно описав, то 10.8 АКБ навантаження тримають. Просадка напруги в нормі, не нижче 9.6 вольт. НРЦ після 12 годин 12.5 вольт - АКБ недозаряжен. . Потрібно робити тест залишкової ємності, її походу залишил...
Насамперед наука про контакти… Замінити дроти маси кузова і двс (у мене було таке, що під оплеткою гумової дроту було хана, але дізнався про це, коли він перегорів на три частини). Наступне це проблеми з акб, як Перевірити акб в інтернеті повно інфор...
Масу перевірив, тим більше у нас вона не одна. Ось вмираючий акум або проблема зі стартером більш імовірно
Якщо є можливість взяти аналогічний акум (полярність щоб підійшла і розміри) у друзів-товаришів на день - два, другий відключити повністю (це норма, нічого не станеться) і поїздити з іншим акумом. Якщо стартер, то і на цьому акумі про себе дасть знат...