Оскільки нашим машинам вже по 25 років і в більшості випадківконтакти на фішках і роз'ємах окислені ... Звідси проблеми посвітловим приладам, датчикам двигуна і тд.
Бує їдеш…бум.Габарит перестав працювати.Вийшов.Ворушив.-працює…Наїхав на яму — не працює.
І так по колу бігаєш… то стопи…то фари. То ліхтарі в цілому… топовороти. Для процедур нам знадобиться:1.Нашатирний спирт (аміак)
2.Зубочистки
3.Вата
4.WD-40 або аналоги
5.Дрібний пензлик + зубна щітка
/>
6.Вазелін (технічний або чистий Аптечний)
7.Звичайний етиловий спирт
Послідовність робіт:< /b>
1.Беремо фішку і чистимо її зовні зубною щіткою зі спиртом (очищаємо від 30 річного бруду, сажі, олії, піску який не даєнормально замикатися)
2.Со шприца закопуємо в контакти Нашатирний спирт (аміак)
3.На кінець зубочистки намотуємо трохи ватки і добре чистимо коженконтакт у фішці
4.Ватка відразу стане зелено-блакитна (окисли)
5.Додаємо Аміака і міняємо ватку до тих пір, поки ватка не будечиста
6.У результаті всередині фішки бачимо чисті блискучі контакти.
7. Промиваємо фішку етиловим спиртом
8.Обробляємо контакти WD-40 (зайве прибираємо ваткою, щоб нічого нетекло)
9.За бажанням можна ще зі шприца на контакти нанести Вазелін тонкимшаром.
За підсумком:
1.Всі фішки защіпаються просто пальцями
2.Фішки виглядають новими (як із заводу)
3.Ніякого нагріву, перегріву проводів та займання ізоляції.
4.Надійний контакт (не потрібно переживати, що зараз після купиниточно щось так погасне)
Для наочності показав на фото трохи процесу. Для тих хто хочевідразу - швидко, а на виході так собі. Досить купити Контакт60
(але без механічного чищення. Та б зняти окисли-все одно нікуди! ).використовувати Асідол.Якщо є під рукою. Ефект теж ядерний.
1.
2.
3.
4.
5.
Коментарі3
Красава! У мене весь цей дрібний детелінг у планах тільки накопичується.
Ну зробити по-любому потрібно. Без цього ніяк.
купив таку штуку для контактів, потрібно також зайнятися чищенням.