Доброго часу доби всім.
Рішив відмити редуктор від бруду і поміняти в ньому масло (хочаминуле проїхало 20 000км).
Редуктор 188 тип під складну балку. Олія вибрала 75W90 для вільногоредуктора саме те, у кого редуктор з блокуванням - лийте Castrol75W140.






Коментарі16
Якось був досвід з малим Вольф, але в двигун 5в40 ... Зжерлося, що лампочка масла засвітилася на 5тис. км ... При тому що помінявши на інше масло, спокійно проїхав без доливів 9тис. км. Як воно в коробках не знаю, але якось скептично до цього виробни...
Так у коробку його лити ніхто не збирається, а в редуктор саме раз. Звичайне масло від бариг. Купили цистерну і ллють по каністрах з ми вольф, **ельф.і тд. Бізнес))
Воно так, але якось бодяга з іншими наклейками зовсім по-іншому показали ... Може просто на палёнку потрапив
Та фіг знає. Лій олія куплена в Європі типу Лікві, мотюль. Проблем не буде. У нас же. .-просто лотерея. полиці ламатися від контрафакту.
Хіба в редуктор не GL4 треба?
Для мостів та редукторів застосовують масла GL-5.
Точно, був не правий.
Ні. ну можна і GL4 залити - в теорії трохи гірше за властивостями. в GL5 більше протизадирних присадок і т.д.
Я сплутав з коробкою, у моєї Getrag рекомендовано GL4. А вредуктор правда краще GL5 )
Ага)
Якщо він знятий, значить буде пофарбований)))
еэе. тут не вгадав) А так так, руки свербіли страшно. Хотів його вже чухрать не по дитячому ... але потрібно було їздити. на заміну редуктора немає на жаль (Якби був на заміну якийсь.
Але відмив добре його. Пару разів емульсія з балону, потер щітками-пензликами, змив водою, потім кислотним очищувачем і знову промив ... і гуд)
буде тепер швидше іржавіти)))
Та він був без олії. Сальники не течуть. з ними все ок. Просто шар бруду 30 річного пилу і тд.
Чугуніна умовно вічна) У розумінні нашого життя)