І так, вже майже рік я володію троячку, в принципі сказати щозадоволений я BMW це нічого сказати. У кожної марки є свої плюси імінуси, кожен вибирає своє те, що йому до душі Я вибрав баварськийавтопром і залишаюся дуже задоволений вибором, щоразу сідаюавтомобіль зачаровує своїм стилем і ідеологією. Я вкладав це булотільки на те або тюнінг і більше нічого, ну паливо звичайно, як жебез нього. Задоволення від управління трішкою просто не передаються, їде як порейках, куди ти хочеш туди вона і поїде. Динамки в принципі менівже мало, все ж таки 2 літри дизель мотор і хороший але ненастільки динамічний як я думав, гнався за економією, а тепер незадоволений що «не їде». Його знає як попередній власник звертавсяз нею. Та поскрипує салон, але це все надлишки наших доріг, та у когосьтам масло жере, та у когось ламається, але все одно BMW купують ібудуть купувати тому що кожна нова модель баварського концерну насрадує. Так можна сказати що краще нова «кіа» ніж стара «бмв» але жламаються тільки через те, що колишній власник не цінував свійавтомобіль і не дбайливо ставився до нього . Усім хороших доріг і нехай ваші автомобілі вас тількирадують! )Запчастини на фото:A12266
320 значно дешевше 325д, різниця є не колосальна але вона є, починаючи від динаміки закінчуючи гальмуванням. схоже, що я єдиний в Україні з f31 325d. За 2 роки використання жодної не зустрів 325д. Навіть поговорить ніс ким ((
Тобі, виходить, пощастило, моя за 45000км можна сказати шведської збірки стала, поміняли просто все. Останнє це текти масла з заднього диференціала. Салон скрипів, динамік хрипів. І ціна ремонту була космічною. Продаючи машину салон-покупець знайшов ...
Скажемо так, вже 420000 км пробігу, поки нічого істотного в машині не змінював, планові т/о і доопрацювання, але є такі ж проблеми по салону, він живе своїм життям просто( скрипить все, ось нещодавно почало скрипіти дзеркало заднього виду) , взагалі ...
Причому тут БМВ дауни. У цих корпорацій є суттєві обмеження від уряду і їм доводиться наперед робити мотор гірше, ніж він може бути. Відмінний приклад цього версія 320д efficient dynamics - мотор той же, а потужності на 30 коней менше, але обмежено п...
Тобто замінити програму управління на яку витратили тисячі людей годин на розробку, ще стільки ж на випробування ... на прогу на яку витратили тиждень чистого часу ... Дай подумаю що ж вибрати ... Вибач я не вловив логіку, тобто бмв може зробити прог...
У того ж БМВ є у продажу блок управління для 320д з маркуванням м перформанс зі збільшеною потужністю ... У чому проблема те? Тим більше якби ви добре зналися на цьому то знали б, що розробка програми полягає не в налаштуванні, а написанні коду управ...
У тій же Росії податок йде від кінських сил автомобіля. Що далеко ходити ... Зменшена витрата це міф, їздив я на од. Витрата такий же як на 320д. буде вам офіційний чіп тюнінг БМВ.
Суть не в цьому, а в тому, що машин мільйон і в середньому наприклад вироблення со2 має бути на одну машину встановлена законом (візьмемо для прикладу 100 гр на км), у всі машини записується програма, яка цьому відповідає, але ти можеш сам взяти і ...
Ну ж, підкріпи фантазії посиланням хоч на якийсь закон, і до чого тут їд? Той же APR не зашив мільйон тачок? Або такі прошивки в Німеччині поза законом? Якщо в законі, то чому бмв так не робить? Тому що буде ламучим говном може бути?
Наведіть мені дані з вихлопу з квітня і відразу стане зрозуміло, чому БМВ цього не роблять. Для квітня немає обмеження від уряду, а для БМВ наприклад є, ну і БМВ випускає далеко не мільйон машин на рік, а квітень прошив мільйон за весь час існування?...
Коментарі20
що скажеш? брати 320 або 325 з перспективою багато їзди на дальняк? хочу взяти до 90тис пробігу, у мене зараз 2.5 трійка і я звик до цієї динаміки)
320 значно дешевше 325д, різниця є не колосальна але вона є, починаючи від динаміки закінчуючи гальмуванням. схоже, що я єдиний в Україні з f31 325d. За 2 роки використання жодної не зустрів 325д. Навіть поговорить ніс ким ((
Тобі, виходить, пощастило, моя за 45000км можна сказати шведської збірки стала, поміняли просто все. Останнє це текти масла з заднього диференціала. Салон скрипів, динамік хрипів. І ціна ремонту була космічною. Продаючи машину салон-покупець знайшов ...
Скажемо так, вже 420000 км пробігу, поки нічого істотного в машині не змінював, планові т/о і доопрацювання, але є такі ж проблеми по салону, він живе своїм життям просто( скрипить все, ось нещодавно почало скрипіти дзеркало заднього виду) , взагалі ...
Не треба чіпів ніяких, звичайний рефлеш і 230 сил буде
Чип на 240 сил і набагато краще буде ;)
краще буде тільки працівникам СТО)))
Можна докладніше?
Для ринку Німеччини є 325d n47 мотор на дві турби і віддача 218лс ... Звичайно ж в BMW дауни, а якась тюнінг котнора ставить геніальну програму
Зрозуміло. Хотів 316D а виявилося що це теж 2,0 L і розмитнення вростає відразу на 100,000 руб. (
Причому тут БМВ дауни. У цих корпорацій є суттєві обмеження від уряду і їм доводиться наперед робити мотор гірше, ніж він може бути. Відмінний приклад цього версія 320д efficient dynamics - мотор той же, а потужності на 30 коней менше, але обмежено п...
Тобто замінити програму управління на яку витратили тисячі людей годин на розробку, ще стільки ж на випробування ... на прогу на яку витратили тиждень чистого часу ... Дай подумаю що ж вибрати ... Вибач я не вловив логіку, тобто бмв може зробити прог...
У того ж БМВ є у продажу блок управління для 320д з маркуванням м перформанс зі збільшеною потужністю ... У чому проблема те? Тим більше якби ви добре зналися на цьому то знали б, що розробка програми полягає не в налаштуванні, а написанні коду управ...
У тій же Росії податок йде від кінських сил автомобіля. Що далеко ходити ... Зменшена витрата це міф, їздив я на од. Витрата такий же як на 320д. буде вам офіційний чіп тюнінг БМВ.
Питання було в якій країні вигідніше купити їжу замість не-їд типу з-за обмежень ... У Росії пох, однаковий податок ... Ще будуть спроби?
Так легко. У Німеччині податок іде в залежності від викидів з.
Детальніше можете почитати ось тут www.kfz-steuer.de/kfz-steuer_pkw-.php
Суть не в цьому, а в тому, що машин мільйон і в середньому наприклад вироблення со2 має бути на одну машину встановлена законом (візьмемо для прикладу 100 гр на км), у всі машини записується програма, яка цьому відповідає, але ти можеш сам взяти і ...
Ну ж, підкріпи фантазії посиланням хоч на якийсь закон, і до чого тут їд? Той же APR не зашив мільйон тачок? Або такі прошивки в Німеччині поза законом? Якщо в законі, то чому бмв так не робить? Тому що буде ламучим говном може бути?
Наведіть мені дані з вихлопу з квітня і відразу стане зрозуміло, чому БМВ цього не роблять. Для квітня немає обмеження від уряду, а для БМВ наприклад є, ну і БМВ випускає далеко не мільйон машин на рік, а квітень прошив мільйон за весь час існування?...