Запчасти на фото:824903005523 У минулому записі я писав що з'явився стукіт спереду після поїздкипо наших напрямках. Переглянув все, підозра впала на правийаммортизатор, думав він просто розкрутився, як я помилявся. Я йоголедве розкрутив від опори. Вирішив розпиляти щоб з'ясувати.Виявилося, що нижній клапан просто розлетівся. За підсумком вирішивпоміняти все, аміки і опори, з опорами взагалі вийшла історія, замовив опори Сваг, так як пишуть що часто трапляється пилянийоригінал, привезли загалом три коробки-у двох лежали Фебі, і водній розпаровці-Фебі і запив. Залишив одну в надії знайти ще донеї пару. На УОК нарив у старих запасах постачальника ще парузапил, вирішив забрати про запас. Амо поставив Сакс. У робочомустані, можу продати кому потрібно. Ну і фото всього дійства. Соррі за якість-на пейджер. Всім світу та рівних доріг! < Запчастини нафото:824903005623Запчастини на фото:0344525, 40540010Запчастини нафото:824903005518, 111500230675Запчастини на фото:111500230575, 824, 824903005623
Опори теж по-любому міняти, у мене ще рідні стояли їх видно не змінювали при заміні аміків. Просіли по будь-якому фото видно різниця між новою і старою.
Коментарі13
Як взагалі вони? На рахунок комфорту?
Здалося, що м'якше.
Ось я вибираю між Boge та Sachs
І як ці аморти, добрі?
Ставив людям по колу на комбо. на кшталт норм.
такі ж сакси поставив. поки задоволений
трубку на виток як у ланоса?)
Ага, бачив має там йти рідна, але вирішив зробити простіше.
думаю ставити таке собі в опель чи ні ... стійки теж мінятиму скоро ... теж капець їм, все інше нормальне
Опори теж по-любому міняти, у мене ще рідні стояли їх видно не змінювали при заміні аміків. Просіли по будь-якому фото видно різниця між новою і старою.
А що за трубка на витку?
Звичайний кисневий шланг розрізаний спіраллю, не дає зійтись виткам пружини при роботі, на ланосах така штука із заводу йде.
Дякую, тепер зрозуміло.