У Ланосі у мене стояли стельові ручки і очечник з Лачетті. В Астріочечник був відсутній. Вирішив поставити. До 360-390 новий наЕкзісті.Знайшов на розбірці від Лача.Приміряв-начебто дожен стати, відстань між отворами 150мм.По досвіду з Ланосом спилив подіуми накріпленнях, намітив і просвердлив 3мм свердлом два отвори взаглушках і металі під глушкам. Оцинкованими саморізами.Виготовивзаглушки колодязів під кріплення з транспортувальних ковпачківбензофільтра, попередньо їх підрізавши, нагрів запальничкою краю івставив у колодязі-нагрітий пластик прийняв форму колодязя інадійно зафіксувався.
Після установки виявив що де- слім-окуляри які в Ланосі відміннопоміщалися в очечник. Довелося прикинути окуляри дружини, вонибільш округлі, тому очечник не повністю закривається, але головнефункціонал-окуляри не валяються і не катаються по бардачку.
Так, колір очечника темний, на відміну від ручок Айстри, меніподобається, а якщо буде напружувати, можна перетягнути, перефарбувати нарешті.
Всім світу і рівних доріг!
Коментарі12
Як там і був)
за 50 гр (2 кг яблук) не варто колгоспити))))) хоча за кмітливість +++++++++++
+50uh коштував весь у подряпинах з Вектри(наскільки знаю він теж болт-він не стає).
зате опелевський)))))
Шевроле=ЖМ=Опель.
до речі! Чи потрібно щось робити з солдатиком після заміни барабанів на дискові?! Мені щось здається що можна було б на дискові супорта на зад робити більше тиску для кращого ефекту! Якщо помиляюся виправ
Почитай що роблять на ОПЦ-НІЧОГО, навіть ВУТ і ГТЦ стоять як на стоку.
Робота шикарна, річ дуже зручна, але це смерть стелі (затреш до дірок)
Я акуратно.
Це добре)), але це була одна з причин чому я не став брати його і стелю кишеню.(дуже шкода стеля).
як там і був)!
Це точно.