Буду короткою, полетіло зчеплення. Мене попереджали що на підходітому що при перемиканні сіпається. Два дні тому воно прискоренопочало погіршуватися. За день (80-90 км по місту) педаль почаласхоплювати все нижче і нижче.До вечора вже нуль.При розтині виявилине тільки зношування накладок диска - майже до косої проточки, алеі робочий циліндр, що потек, По ходу ремонту замінили заднійсальник колінвала що б туди більше не лазити і довелося замінитипрокладки внутрішніх шрусів.
Підсумок, комплект сцепи Сакс, з вилкою — 130 у.О.
Робота 80 у.О.
Сальник, задній колінвала — 35 у .Е.
Прокладки шрусів 2шт 14 у.О.
Робочий циліндр зчеплення Сакс - 43 у.О.
Тормозуха і т.Д. >
Є один нюанс, ущільнювачі внутрішніх штрусів є за кодом з буквою Аі без.
Основний номер 8DO-407-309 (A)
З літерою А вузькі, які я поставив, а рідні — широкі, за кодом безлітери А. Та й взагалі жерсть, ціна не оригіналу однієї шт. 180грн. Чи 6, 3 у.О. Я здивований…
Старе зчеплення, диск з одного боку дотер до проточення. На 5-йпередачі з ручником — авто не глохло. Комплект нового зчеплення тановий робочий циліндр
Старі прокладки внутрішніх шрусів.
Новий ущільнювач
Сальник колінвала — задній. Внутрішня біла вставка — більше длятранспортування, як направляюча вона не підходить... Ущільнювачі, які не дуже підходять, але можна втулити...
Коментарі3
У мене подружжя теж смикає при відпусканні зчеплення. М'якості не відчуваю. Але мені здається коли знос зчеплення навпаки має м'якше схоплювати, або взагалі не схоплювати)
Наскільки я стикався, то деграється як правило через погане демпфування самим диском зчеплення, не тільки накладки зношуються, а й самі пружини стискаються з часом, втрачають свої пружинисті властивості.
Ще один нюанс, педаль зчеплення була дуже жорстка, зараз м'яка і ніжна ... Втулка по якій ходить вижимною була суха з брудом. Висновок значне додаткове зусилля на зміщення вижимного підшипника - прискорило знос манжет робочого циліндра. педалі зчепле...