Усім доброго часу доби))))
Зараз ОТ ТАК
І ОТ ТАК
Поки зима і машина варто вважаю, що треба привести всі її частинита агрегати в ідеальний стан.Дійшла черга і до клапанних кришоквідповідно з'явилася дилема як пофарбувати? Фарбування порошкова.червоного кольору.
Варіант 1 — чорні з полірованими смужками
Варіант 2 — червоні з полірованими смужками
Варіант 3 — Повністю заполірувати (але це треба поеб.Ся )
Варіант 4 — інше (особливо не хочеться)
Дякую Всім за виявлений інтерес та думку!
Коментарі17
Чорний із червоними написами, здається як заводський. Я за нього!
за червоний варіант!
я за вогонь!
Дуже складно зробити. Потрібен художник який намалює термостійкою фарбою! а ще й красиво! Це у нас практично нереально, я таких не знаю.
Я теж за варіант 1, суворо та якісно
Думаю у Вашому випадку краще чорні кришки з полірованими смугами (але смужки покрити лаком, щоб не окислялися), тому що під капотом все темне і якийсь яскравий колір буде не до місця. У самого такі кришки, фарбувати буду в колір движка( червоний або ...
а я за червоне з полірованими смужками
Я за неозвучений варіант - просто відмити ґрунтовно і все.
не вийде фарба посолювалася в багатьох місцях треба фарбувати. можна в срібло
Ну тоді вже краще попотіти та полірнути!
я за 1-й варіант
2 або 3. Якщо строгість і практичність - 1. Але будь готовим помирати біля хрому з пастою і ганчіркою, якщо на це підеш.
Написано LT5 ZR1
ніколи раніше не зустрічав такий мотор, 349 блок, двох вальний на 32 клапани, по 4ре на кожен циліндр, ставився на Корветти з 90-95 рік, блок з алюмінію, голови теж з алюмінію. від 375 до 405 конячок, залежно від року випуску
Скажи ЯД!
краще відполірувати, поеб.ся звичайно прийдеться неабияк, але воно того варте) До речі, а що це за мотор на передостанній фотці?
напевно краще чорні, не так сильно буде в очі впадати