Перш ніж почати свою розповідь, хотів би висловити величезну подякуАндрію Кічуку, Вадиму та Олегу (StudioK) за надану майстерню та неоціненну допомогу в моїй роботі! > І так, почалося все ще під час попереднього Тайм Аттак, колизбираючи салон я спалив запобіжник і лінійки на мафоні, забігаючинаперед скажу, що вчора я знову спалив перед…)))
Вже тоді я зрозумів, що просто заїхати і полагодити "клару" невийде... Сказавши Андрію, що хочу їхати на Емму, виявилося, що дляцього потрібно робити альбом, з докладними фотографіями проходупроводки, підключення та кріплення підсилювачів ітд.
Так почалося моє життя в майстерні… по ходу справи було заміненополовину компонентів, дороблено шум салону, а в багажнику ще йпереклеєно!
<Далі фото процесу підготовки:Перед тим як приступити до свогоінсталу, хлопці мені зробили шум дверей, тому що без грамотноїпідготовки дверей ловити на Еммі нічого, та й взагалі ніякого звукуне буде! Спочатку хотів поміняти тільки пищалки, так як мої Темпо 6в штатному місці були повним УГ! Але автозвук - заразна хвороба ібули докуплені міди Icon 1624
Бо у них просто величезний магніт, довелося вирізати ще одні кільцяна подіум, інакше упиралися в рамку скла. Фото початку процесуфарбування)
Сохнуть…
Таким чином акустичний провід заходить у двері
Додав наконечники з термоусадкою
Підключення динаміка з антикорозійкою
Так це в результаті стало виглядати, але у айконів дуже невдалозроблено гумка по колу і кріпляться вони погано... Тому булизакріплені за допомогою таких кілець Далі потрібно було нормальнозакріпити підсилювач під водійським сидінням. До речі, знімати іставити її тепер моє улюблене заняття! )) Закріпив підсилювач задопомогою такого профілю. Благо в айконі були отвори для йогоемблеми, які були використані за іншим призначенням. Прохідсилового дроту в салоні Далі потрібно було грамотно розташуватизапобіжники. На фото головний перед, довжина дроту від нього доплюсу акумулятора не повинна перевищувати 40 см.
Дистриб'ютор живлення із запобіжником на фронтальний підсилювач
Додатковий заземлюючий провід від акумулятора
Всі дроти були виконані з кінцевим закладенням, з наконечниками татермоусадкою.
Коментарі12
Грамотно все зроблено! Бачив у Полтаві, стоєчки з їжами оч сподобалися (начебто твої якщо не помиляюся)))) шкода не послухав систему, може в слід раз, якщо пустиш ... До речі, вітаю з перемогою!
спасибі! Сиськи ліпив три дні і ще майже тиждень обшивалися)Звичайно пущу, яке питання)) Слухали всі, хто хотів!)Я, до речі, теж жодну машину не послухав ... бігав туди-сюди через Тайм Атак)
Ну в Харкові тайм-аттак не буде, то часу напевно буде більше... У Харкові ж будеш 26-го на Еммі?
ще організатори не знають, коли буде слід етап і напевно, що в Харкові))звідки у тебе інфа?)у будь-якому разі, звичайно буду! Ще більш підготовлений)
Ні, ну я теж точно не знаю, але за попереднім календарем, який на сайті Емми - наступний етап 26-го, Харків.
там інформація поки не точна… а я вже злякався, що не встигну двері переробити під харківський етап))
Ні, навпаки - та інфа точна, але це тільки поки ))) про те, що щось зміниться - поки ніхто не говорить, так що поспішай! Я теж хочу щоб перенесли, а то мені ще корпус під саб треба зробити + багажник до виду привести + все відфотати на альбом + налаш...
ну в тебе зовсім напружено ... я все, що ти перерахував робив 4 тижні майже
Пробуватимемо ставити рекорди за швидкістю інсталу )))
удачі тобі в цій нелегкій справі!))
Буде найгучніший С4 2?
ні, я не в SPL, а в SQ! =)