Здоров'я всім, хто читає ці рядки.
Все ніяк не доходили руки почати писати про свого нового«дволітрового»
Вся ця ситуація у світі та інші моменти переналаштували звичайнийграфік і ритм життя. Було б на вихідних почати збирати, алепотрапив він у зону активних подій і якщо чесно дружина зі сльозамивже прощалася з новою машиною.
З приводу всього зробленого обов'язково напишу швидше за все кільказаписів, тому що роботи було зроблено дуже багато.
А зараз щоб не губитися розповім про останні події. Першого виїздумене почало дратувати водійське дзеркало Американський стандарт знаближаючим лівим і правим дзеркалом, що віддаляється, для мене церозрив мозку на мозаїку. Його давно хотів поміняти, але іззатемненням і підігрівом не зміг відразу знайти, а потім якось ізабив на пошуки, але збіг подій змусив згадати бажання і отримати, чого хотілося в новому оригінальному стані.
Тепер докладніше про подія, яка стала причиною цієї посади.
Гібрид, що заряджається, — це реально крутий апарат і в цьому япереконався, коли були проблеми з паливом. Витрата 1.2 літра на 100км за умови заряджатися електрикою, де тільки можна це Мега круто.Особливо коли заправитися тупо не було де. І ліміти по 10 літрів убак просто «веселили», там де паливо було. Так на батарейках япроїхав більше 1000 км без заправки палива від слова зовсім.Періодично двигун заводився, але це було скоріше винятком ідивиною. (правда їздити доводилося дуже плавно натискаючи на педальі не більше 120 км/год.)
Автономна система кондиціювання та підігріву без задіяння двигунареально крутий винахід інженерів БМВ.
І якщо чесно я би навіть і не замислювався про те, як працюєелектроніка, якби не одне але.
Вирішив я провітрити свого «Сірого 53-го», який довго стояв упаркінгу і так я за ним скучив, що більше місяця не злазив. Іншамашина, але є в ній свій кайф, якого немає в електричці, звуквихлопу від 4, 8 зухвалість незграбних форм і підхоплення з низів, тугувате кермо і олдскульний салон мають свій шарм. Але зараз непро це.
Так ось, за більш ніж місяць простою «дволітровий» напевнозасумував і коли ми вирішили його провітрити тупо вирубав електроустановку і пару днів я катався тільки на бензині із середньоювитратою 12, 8 з пробок. Помилок накидало море, але головна була«застаріла додаткова батарея»
Засудив я додаткову батарею.Купив нову поставив і все запрацювалояк годинник. Почав вивчати питання і прозрів від дивного рішенняінженерів.
Сама високовольтна батарея заряджається від двигуна і від мережі, аось гібрида, що управляє електронікою, батарея на 50АЧ можезаряджатися тільки, коли працює двигун.
Я за весь час їзди на батарейках і з періодичним включенням двсрозрядив додаткову батарею майже в «0» і гібрид перейшов у режимзаряджання батареї від двс. Я не розібравшись у питанні помінявакумулятор і коли вивчив мат частину, купив оригінальну зарядку, аразом з нею вирішив замовити дзеркальний елемент.
І ось замовлення приїхав.
< p>
Замінив дзеркальний елемент
Дзеркальний елемент лівий БМВ F15 Європа та Америка
(він змінюється дуже просто, є багато відео та фото, не буду тутповторюватися) поставив на зарядку знятий акумулятор і він опинивсяв хорошому бадьорому стані (тепер у мене 2 нормальних оригінальнихдодаткових акумулятора)
Тепер періодично при довгому простій заряджатиму акумулятори, щоббули здоровими і гібрид відчував себе бадьоро. br/>
Ось такі бувають моменти, коли спочатку робиш по-старому, а потімвивчаєш розумні книги з експлуатації.
Зарядка, до речі розумна і дозволяємо не переживати про те, щоакумулятор перезарядиться або що то буде не так із зарядом, навітьякщо залишити на пару днів.
Зарядка БМВ
Номер зарядки БМВ
Отже початок покладено. Далі буде більше.
Усім мирного неба, рівних доріг та задоволення за кермом!
"коли спочатку робиш по-старому, а потім вивчаєш розумні книги зексплуатації.
Зарядка, до речі розумна і дозволяємо не переживати про те, щоакумулятор перезарядиться або щось буде не так із зарядом, навітьякщо залишити на пару днів .
Зарядка БМВ
Номер зарядки БМВ
Отже початок покладено. Далі буде більше.
Усім мирного неба, рівних доріг та задоволення за кермом!
"коли спочатку робиш по-старому, а потім вивчаєш розумні книги зексплуатації.
Зарядка, до речі розумна і дозволяємо не переживати про те, щоакумулятор перезарядиться або щось буде не так із зарядом, навітьякщо залишити на пару днів .
Зарядка БМВ
Номер зарядки БМВ
Отже початок покладено. Далі буде більше.
Усім мирного неба, рівних доріг та задоволення за кермом!






Коментарі7
А що там за фішка із заміною акумулятора? Щось треба відключати або не відключати, щоб інвертор не вийшов з ладу.
Найпростіший варіант це паралельно тимчасово підключити ще один акумулятор, щоб постійно харчування було і нічого не вилетить. А після підключення зняти тимчасовий і все ок! Простіше варіанта я поки не знайшов. Опису з електроніки гібрида дуже мало.
Рідкісний Ікс у Вас )
Гібриди для Х5 це скоріше екзотика, тому описів і будь-якої інформації просто мінімум. Навіть в англомовному сегменті((
Задумався про гібрид. Інформації справді дуже мало.
Інформації мало, машина по суті відносно нова. Але витрата та динаміка реально дають привід задуматися)))) при 10 літрах витрати активної міської їзди навіть дизель дати не може)))
У Норвегії гібридні F15 часто зустрічаються, спробую у них інформацію дістати.