Взагалі на балці тріснув торсіон і є не великий люфт у лівомуважелі, але так як ціна була приємна вирішено було взяти, і за такігроші можна на розбиранні тільки стабілізатор купити.Тепер осьдумаю не психанути мені і не відправити її на ремонт адже стоялавона довго і просто неба…
Коментарі19
Цікаво, багато хто ремонтував балку в Полотно ремонтують її там ще раз?
я шукаю там не ремонтував? а що там погано роблять?
не те б погано, просто кажуть що тракторні підшипники не виправдовують надій, вони летять від того, що всередину попадає волога так само як і по оригіналу підшипники.
вчинка вилки не варто, немає сенсу точити важіль, тільки якщо вироблення нема, в Стрию роблять теж на тракторні
Юра, бери грілку, ломик 20мм, ключ балонний, і кувалду важче. там Т40, якщо злизав шліци то візьми 45 торх і набий туди його, від ударів і болтик почне йти Бері грілку грей торсіон і вали що є кувалди.
Підтримаю Вована, нафіг тобі її куди віддавати на ремонт. Потихеньку все зробиш сам. Тим більше, що мшина все одно буде на ходу, це ж як запасна)!
згоден, треба підхищати ціни на запчастини
Юра сам зробив, і сам забув)))))
Леха, як виявилося там діло то дрібниця
Експеримент, це коли від Форда балку з пружинами та важелями вкотив замість торсійної балки. Як один у нас зробив. Ось це експеримент вдався.
так, як на мене і такий вистачить)
На драйві є хлопець із Білорусі він Ауді 80 втулив.
У сенсі від Ауді 80 на Пежо?
У самому прямому, якщо знайду його скину посилання)))
Побачив)))
Ага, але чи варто воно того?
Це вже друге питання))))
Ну якщо в гаражі валяється без діла, то можна і втулити.
Ну у нас кузов не розрахований під пружини і таке кріплення. немає силових елементів, у нас цю функцію виконує рама балки. А там чим, , , , , , не жартує))))