Кілька фото з фронту) днище в ідеалі, по лонжеронах немаєпитань, у лівому тільки латку уварити, відчистити днище, грунт іпотім бітгуму шару в 3))
>
Кілька фото з фронту) днище в ідеалі, по лонжеронах немаєпитань, у лівому тільки латку уварити, відчистити днище, грунт іпотім бітгуму шару в 3))
>
Коментарі19
Знаю щойно потрібен для бітуму спеціальний грунт, щоб бітум не відшаровувався з часом
Якщо, Юро, у вас важко з епоксидним ґрунтом, то купи епоксидний клей. І підмішуй його в свій ґрунт, який обробляєш. Тільки роби в невеликих кількостях, щоб вистачало обробити підготовлену поверхню.
Миколайовичу респект і уважуха !
внутрішні порожнини пушсалом або іншим масляним антикором незабудь. я на одній машині по іншому зробив передні арки. спочатку очищення повністю цинкарем, потім антикорозійна алкідна грунтовка (на зразок Body) з інгібіторами корозії, потім епоксидна г...
Я буду локери ставити)) за поради завдяки порожнині заливаю)
бітум я за прискорювач корозії вважаю, а не за антикор))
Чому
його на кілька років вистачить, потім почне відшаровуватись і під ним гниє прискореними темпами. а найголовніше на око не помітно, поки зовсім дірки не утворюються
Я днище думаю в мовиль і сало покрити
Мовіль-взагалі раджу виключити.
Чому?
Це не антикор, а для консервації. На машині він не годиться. Під ним метал гниє ще швидше. Я тобі вже не раз казав, що є кращими антикорозійними засобами. Для початку потрібен епоксидний ґрунт. вологу до металу.
Прислухайся! Особливо погано те, що ти хочеш кілька шарів.
Цілком вірно.
Стан кузова я б сказав відмінний)
Фантастичне
Це вірно)
Спасибі)
Молодці, потихеньку робите, буде нова)