Недавно мною був куплений донор:ЗАЗ 966 1970 року. На даний моментвін розібраний, частина деталей піде на мою машину. Я вирішивз'ясувати, Чи сильно відрізняються автомобілі 1967 і 1970? Зовнівони абсолютно однакові, а якщо розібратися, то відмінностей дужебагато! Почну з відмінностей по кузову, якщо інформація буде Вамцікава, продовжу по інших вузлах.
На всіх фото ліворуч машина 1967 року, праворуч 1970-го.
Відмінність у задніх крилах, під вухами, пов'язана з тим, що раннімашини були тільки з 30 сильними двигунами. Яких своїповітроводи.
Відрізняються вуха. Як наявністю розсікачів, так і кріпленням.відсіку:прибрано кронштейн кріплення повітроводу, додано заставнугайку
Задня стійка:додано підсилювач, змінено місце кріплення заводськоїмаркувальної таблички
Задня підвіска:додано обмежувач ходу відбою
середня стійка в салоні:додано кріплення ременя безпеки, зміненокріплення внутрішньої ручки (замість петельки- ручка, закріплена вдвох місцях)
Додано нижнє кріплення ременя безпеки на порозі
Аналогічно, додано кріплення ременя безпеки на середньомутунелі
Боковина кузова:змінено верхнє кріплення обшивки (замість) сталивстановлювати приварену), змінені упори обшивки на задній арці, атакож куточок, на який спирається задня поличка Петлі дверей:убічній панелі з'явився отвір для болтів кріплення обмежувачаЗмінилися кріплення передніх сидінь, як і самі сидіння> Багажник:привід зчеплення став гідравлічним, що призвело дозмін у панелі між багажником і салоном, змінено підсилювач у місцікріплення педалі зчеплення, приварено кронштейн кріплення ГЦС
Верхня панель багажника:петлі багажника стали приварювати допанелі, додали отвори забору повітря опалювача та бачків зчепленнята гальма
Кришки моторного відсіку:змінено підсилювач
.
Якщо у Вас є інформація про інші зміни, пишіть у коментарях.
Коментарі20
Дуже крутий огляд! Проте, я б не говорив, що автомобіль вийшов недопрацьованим. Було багато констукторських змін у міру еволюції та нових вимог щодо безпеки. У сучасних автомобілях відбувається рівно те саме. Модельні роки, зміни, спрямовані на підви...
Точки кріплення ременів безпеки, у червоному кузові - саморобні.
Чому так вирішили?
Заставні гайки на гвинтах і криво прорубані дірки для встановлення цих гайок. Червоний 70 року? Я б повірив в оригінальні ремені в машині середини 70х.
Так, машина 1970 року. Верхній отвір у стійці-заводський
у мене на машині 72 роки теж є дірки на стійках під ремені, і вони заводські. Але ременів не було із заводу)
Отвори на стійках є на всіх ЗАЗах, починаючи з 69 року.
Привіт фото розсікачів та їх кріплення (адже гарно було)
дякую, толково!продовжи пжл збирати корисну інфу і збери все в одну купу однією публікацією. Упевнений - багатьом корисно буде
І на задній панелі над номерним знаком з'явилася «шишка», оскільки змінився механізм замку кришки моторного відсіку.
Шов переднього крила та рамки лобового скла
1) Петлі дверей прикручувалися через гвинти під шліць у заставну планку, потім стали вварювати шпильки в самі петлі2) задні важелі в зборі зі маточкою, далі вона прикручувалась3) кронштейн кріплення паливного фільтра для пічки знаходився в моторному ...
Спасибі. Про петлі знаю, просто забув сфотографувати, додам.
Розсікачі хіба не на експортах були?
на всіх ранніх
Так само як на всіх 966В були тридцятки.
Продовжуй
дуже наочно і докладно +
Корисно і наочно, чекаю продовження.
молодець, хороша інформація.