Ось і добігає кінця 2014 рік, можна підбивати підсумки. Цього рокувзагалі нічого колосального з машиною не відбувалося, потужності недодалося, візуально вона не змінилася. Але все одно цей рік дляКомпресорної Омеги вийшов вдалим.
Все почалося з покупки машини, для щоденної поїздок встановили ГБО4-поколення.
ГБО 4- покоління, форсунки Valtek, редуктор і мізки Diego
установки правильних клапанних кришок з перенесенням горловини впотрібне місце
установкою правильних гальм, супорта від BMW E38 BREMBO 4-хпоршневі, гальмівні диски BREMBO 305 мм
зміна внутрішнього декору, а саме човників у двері та рамкипередніх ЕСП<
так само зайнявся ремонтом компресора, як кажуть провів маленькеТО
прикупив диски на зиму, оригінал R17 ставилися на Омеги з двигуном2.5-3.0 .
Це звичайно не все що зроблено цього року, решту читайте у БЖ.
Тепер плани на майбутнє, з приводу збільшення потужності двигунаможна поки що промовчати, тому що в даний момент мені вистачаєконей, які сидять у мене під капотом. Але все ж таки буваютьмоменти коли їх мало. Цього року багато разів ганявся з різнимицікавими машинками, скажу так що BMW E38 4.4 по трасіБориспіль-Київ не змогла довести що вона їде краще, сперечатися невсе залежить від водія, можливо людина боїться швидкості і длянього 250 це вже занадто, так само їхав з Vectra C OPC 2.8T - тутсперечатися не буду їхала машина добре, пізніше зустрілися в Києвіна АЗС і за його словами там більше 300 конячок ... Було ще багаторізних машин але це не важливо, Омега у свої роки ще може за себепостояти і теж мені сказав крутий мажор на бумері але це неважливо. Головне що вона ще може… У планах на 2015 рік у мене першеце упорядкувати кузов і ходову частину. Не люблю колись щось десьдзвенить або в салон потрапляє вода. Кузов у цієї машини цілий, але є місця, які вимагають уваги. Тож наступного року буде багатоцікавих постів. Ну і головне це докупити та встановити всі деталітюнінг-ательє Steinmetz яких у мене не вистачає. Хочу, щоб вонабула повністю укомплектована. Всім дякую. Всім світ.
З наступаючими святами! Побачимося наступного року!
Коментарі20
А де редуктор газовий, рід розширювальним бачком?
ні. трохи лівіше компресора. між розширювальним бачком і фільтром (нульовиком)
Тебе теж з наступаючим! У хороших руках омега!
дякую
Я так і не зрозумів, чи дутимеш наступного року чи як?)))
у цьому вже не встигаю та й часу нема. сподіваюся наступний рік буде благополучний і мої фінансові можливості мене не підведуть.
Так цього року вже я не встигну, про наступний цікавився)))
я вже наступного року займатимуся з Валерою, мені потрібно спочатку привести в порядок кузов і ходовку що б потім казусів не було. та й хотів би відразу ж перейти на 6-ступінчасту коробку, думаю ти теж про це замислювався
Я більш ніж задумався)) Від чого хочеш коробас ставити?))
не тільки плюси від того, що тримає 500+ але і на трасі вийде дешевше їздити. з цього приводу радитимуся з Вітею і Валерою. коробас кажуть підходить від бумера
Щоб вийшло дешевше, можна поставити редуктор 3.45, а 6-та в 420-му Гетразі трохи навіть коротша ніж 5-та у Ф28))) Валера тобі в фарбах розповість, як вона підходить)))
так у мене стоїть редуктор із блок блокуванням від дизеля 3.45
У такому разі, 6-ти ступка не зменшить тобі витрати))
так я не сперечаюся, це просто в планах. як воно буде насправді сам ще не знаю ...
Шкода, що не можна фотки скинути, я б тобі показав залежність швидкості від оборотів коробок в порівнянні (R28 і 420г з редуктором 3,45). Плюс в тому, що на 420том, при перемиканні, не так обороти падають (передачі зближені ) і компресор тримають на ...
вже з 2015 року встеремося думаю і поговоримо до душі, поділимося порадами)
І досвідом)))
А можна докладніше про це? що за коробка і які плюси вона дає?
Здебільшого, одні мінуси (ціна, установка), єдиний плюс- тримає 500+ моменту))
на стоковий двигун немає сенсу його ставити, різниці практично ніякої