Нещодавно у мене з'явився стукіт у передній підвіски. Недовгодумаючи набираю свого кума і кажу йому, зараз приїду на яму.Заїхавши на яму поліз з монтуванням дивитися що та як там.
Результат моїх оглядів виявився не дуже радісний:всі чотирисайленти на заміну і лівий пильовик на кульовий теж., тому що вонигільзовані, а полеуретанові без гільзи і не знаючи внутрішньогодіаметра в важелі вирішив не ризикувати.Тепер уже знаю що діаметр38 мм і якщо вони довго не прослужать будемо ставити зполіуретану.
Є Ще один момент, мене збентежило те, що на оригіналі задньогосайлента є внутрішня втулка, а на цих немає, але за відгукамиМаздоводів вони ходять чудово, так що будемо спостерігати за ними іподивимося наскільки їх вистачить.
Потому після заміни сайлентів, розібрав кульові, вичистив їхгарненько, замінив пильовик (до речі підійшов він від задньоїкісточки стаба), напхав нового мастила і затяг. br/>
Усім удачі та рівних доріг.Запчасти на фото:15062269, 776000
Коментарі11
Як сайленти, живі?)
Да.
У мене 30 000 вже полеуретанові сайлент відходили, все відмінно.
Сподіватимуся що й у мене не менше відходять.
Ну я то сподіваюся що як мінімум з ними за 200000, а то й за 250000 перевалить)))
Наїдуться.
Хтось уже ставив тут і казав що важіль у них гуляє. Зняв і продав їх
А як знімалися ці великі сайленти з важеля? Я щось дивився, мені здалося, що зняти його буде великою проблемою.
Його потрібно лише болгаркою розрізати і вибивати молотком. Інакше він не піддається.
А як тоді тримається поліуретановий? Адже він начебто без кріплень якихось додаткових.
Так і тримається, просто надівається на важіль.