Всім привіт, підкажіть може хто стикався з тим як змінити порігвключення вентилятора на Інжекторній таврії?
Датчик там ніби працює як термометр а включає вентилятор ебу, читак це?
Чи потрібно перепрошувати ебу? або можна обійтися без цього?
Всім привіт, підкажіть може хто стикався з тим як змінити порігвключення вентилятора на Інжекторній таврії?
Датчик там ніби працює як термометр а включає вентилятор ебу, читак це?
Чи потрібно перепрошувати ебу? або можна обійтися без цього?
Коментарі4
Для початку якісь мізки? Потім дивись датчик на радіаторі, якщо варто щось змінювати тільки заміною датчика, вони є різні. І власне а навіщо?
Я собі ще додав карбовий датчик, без колгоспних кнопок все працює чітко, і від ЕБУ і від карбового датчика, карбовий включає на 93С ЕБУ при 95С, але буває, що ЕБУ раніше включає, тому що в радіаторі холодніше ніж в ГБЦ, я херею як ті карбові бідолахи...
Мені потрібно на запорожці щось зробити щоб раніше включалося, воно те й так збиває температуру але все одно доходить майже до кипіння, якби включався при 85-90 було б взагалі ідеально. Думав у другий радіатор встромити карбовий датчик на 87 градусів...
Два вентилятори погіршать протоку повітря зустрічним потоком. Будуть частіше молотити + від температури залежить ккд і витрата, на холодному моторі буде витрата вище. Я б не став заважати працювати налагодженому механізму