Почалося легке постукування на холодну і двигун трохи трусило -вирішив не тягнути міняти маховик.
Старий пройшов близько 240 тисяч.
Маховик поставив люк, який я купив 2 роки тому а причина виявиласяне в ньому. Ось він винуватець :)
Старий-новий.
сцепа м'яка, товщина диска 8.5-8.6 мм, у разі чого за 2 годинипоміняю.
Поміняв вичавний тільки попередньо розібравши новий іперемазав.
Після збирання все працює без зайвих звуків і нічого не трусить:)
Міняли з помічником, впоралися за 2.5 години з перекурами.
Коментарі16
Відреставрував свій за 3000 гр, 100 тис політ нормальний
Двигун почав ковбасити буває на неодруженому буває при вимиканні передачі при накаті, зняв коробку зняв маховик, там все нормально маховик пройшов. 80 000 тисяч куди лестощі. Ще думаю поміняти шків шкода якщо не те
Подивися на шків, чи буде видно тріщини. Ковбасило у мене колись через тнвд... А при виключенні передачі це у багатьох таке.
За ТНВД це струм дозування палива там все в нормі. Говорять ще демпферний шків на гену поставити струм з чого
Я дуже сумніваюся, що справа в шківі гени
Я про те щоб поставити демпферний шків на LT там стоїть звичайний
Я зрозумів. Тільки сенсу не бачу. Там демпфер на шківі коленвала ... навіщо ще на генератор
Які особливості при заміні, а то скоро теж хочу міняти маховик.
Там все просто відкрутив ручку кпп, датчик швидкості, задньої, циліндр зчеплення, кардан, подушку, траверсу та коробку від мотора. Удвох скинули коробку, потім зчеплення та маховик перед тобою.
А регулювання які робив?
Та ніяких, що там регулювати
говорили що зводити кошик треба, хоча у нас він не самопідводиться
Я не розумію що таке зводити ) Просто за допомогою валу диск ставиш рівно і прикручуєш кошик
наприклад на спринтерах і на вітьках стоїть самоподводящаяся корзина зчеплення тобто в міру знашування диска плита підводитися до нього, якщо змінюєш повністю комплектом то зводити не треба, якщо наприклад тільки диск або маховик то треба)
Короче я не знаю, поставив рівно диск прикрутив і вперед)
зрозумів)