"хотіла ця моя давня, але в силу не такої гострої необхідності, вирішив для себе, що БК мені не потрібен. А тут попався на очі і яне зміг утриматися. Поцікавився. У комплекті є все:-" ДТВ зроз'ємом та проводами
— Кнопка з роз'ємом і джгутом
— Джгут БК з роз'ємом.
Чого ще бажати Цінник більш ніж – 600 грн. Буду.Цього вистачає вмережі.З усіх відомих джерел підглянув куди чого, і на столі, всідроти підписав за допомогою малярського скотчу та ручки.Недостатніхпроводів, які довелося нарощувати, добре знайти не проблема.У менена розборі стоїть машина в якій кілометри проводів)) для зручності, витяг з неї дроти кан шини, які легко обмотувати надалі.
Паяльником у салоні не пахло. Пайку вітаю, але не прислідую. Та ймої скрутки, глибше спаяних проводів — не розірвеш)) Методз'єднання — скрутка та ізоляція Клейовою, і тільки клейовоютермоусадкою. Звичайну термоусадку не визнаю.
Початок творчого безладу
Метод з'єднання скрутка + клейова термоусадка. Мізки в таємничийроз'єм х16 пущені із салону через гумову пробку в моторному щиті, недалеко від тросика педалі газу.
Всі джгути ізольовані ізолентою, а поверх щільною, стійкою дохутра. Пошкодженням, лавсановою (ганчірковою) ізолентою.
Відсутні піни п'ятиконтактоного роз'єму х16 від БК чудово замінилипіни схожого, івеківського роз'єму.
Вистачаючі піни По закінченню, джгут уклав у штатні місця проводки.Незнаюча людина не зрозуміє, що тут щось додано.
Вікторина — знайдіть зайве )))
Остаточний варіант підключення
За підсумками, два дроти, що йдуть на роз'єм діагностики, як і впершоджерелі, я не тяг під капот. Я залишив їх у салоні влегкодоступному місці. Протягнув через підсилювач під торпедою ідодатково захистив гофрою від хутра. Ушкоджень.
Підсумок:
Все зібране, брудне та запорошене.
Про кнопку. Можливо, комусь буде корисним. Т.К.У мене встановленаборода ооб, кнопку врізати нікуди. Тому, не довго думаючи, знайшов їй дуже зручне місце. Рекомендую!
Встала як влита.
БК запрацював. Миттєва витрата показує. Температуру відображає. Часвважає. А тепер про сумне. Не відображається середня швидкість івідповідно загальна витрата л/100 км. Причину поки не визначив.Прибирання з Тахо. Датчик швидкості є і не колгоспився власноруч.Трос працює, стрілка швидкість показує. Можливо, хтось стикався зцією проблемою і підкаже, де її шукати?
p>
І для різноманітності, поясніть, навіщо БК потрібні два дроти, щойдуть у роз'єм діагностики? >
Коментарі20
О, ось це лікар тут піднявся! І обличчя всі знайомі. Детально не вивчав це питання, але стикався при встановленні рульового редуктора від Сенатора 3.0 з модуляцією посилення. Може буде корисно. Розбиральник сказав, що працюватиме тільки від сигналу д...
Шурик і гумовий джгут, що ідеально входить у привід
На звичайному спідометрі 1000 об/хв це 60 км/год
Не знаю, чи правильно я роблю, але вирішив шукати іншу приладку. Заодно, поверну цим штатне жовте підсвічування. Старію я, і мені все більше подобається старіння ...
Докладніше, я думаю вже нікуди 👍Дивився схему. У приладку і на датчик приходить + від 28 запобіжника і мінус. Третій за винятком - імпульс. Сьогодні тестю на кенгуру ставитиму і підключати птф. Якщо встигну - займуся датчиком.
Можна шматочок троса вставити в приладку замість тросика і дрилем покрутити без фанатизму)). Найголовніше не зіпсувати квадрат усередині спідометра. Собі тросик поставив з ниви на мою, просто прийшов на базар підібрав довжину, потім з нашого троса зн...
Хм. Але ідея правильна. Набридло ці кабелі міняти, два роки живе. І звук огидний. Як поводиться Нівовський?
Відмінно, головне купуватимеш подивися що б весь трос в мастилі був
Розкидав я назад приладку. Чудеса чудові. + До плюсу, мінус до мінуса. У стані спокою, сигнальний дайет 12,1в. Починаю обертати спідометр - як би не намагався, нижче 11,6 не опускається. Для адекватної роботи таке маленьке падіння напруги замало. 10,...
Чим ти крутив спідометр?
Перша методика перевірки датчика вимагає зняти його і за допомогою мультиметра знайти імпульсний контакт і з'єднати з ним плюсовий щуп приладу. Другий щуп приєднують до кузова або автомобільного двигуна. Після цього на вісь ДСА надягають невелику тру...
Почитав коментарі, поржав)))Харе лаятися хлопці)))
vetal462 прапор тобі в руки та барабанні палички в кишені… блокуй!
Який ти невгамовний))
Дія водія має активатор 5 контактний ним під 45 градусів і зачиняються двері. А ось кінцевик центрального замку ДОДАТКОВОГО БЛОКУВАННЯ спрацює тільки при повороті ключа на 90 градусів
Звичайний кінцевик стоїть там. Подивися схему склопідйомників
Цікаво, а чому він припиняє підйом при відпусканні ключа? Я по старій пам'яті нагадую 2 кінцевики там. Точно один на скло, другий на ЦЗ
А що він має зробити при цьому?
обидва концевики працюють через ЦЗ
НІ! ОДИН КЕРУЄ ЦЕНТРАЛЬНИМ ЗАМКОМ, А ДРУГИЙ ШТАТНИЙ ДОВІДНИК!