Схожі записи
Пісок усьому голова. Піскоструми прорізи лобового скла.
Пісок усьому голова. Піскоструми прорізи лобового скла.
12
Двері. Або як не дати спокою рукам, коли голова погана.
Двері. Або як не дати спокою рукам, коли голова погана.
2
Двері. Дубль два, сцена сьома, камера, мотор. Почали!
Двері. Дубль два, сцена сьома, камера, мотор. Почали!
5
Коментарі12
з таким реле зручно дуже і не потрібен колгосп з ручкою від омеги б
Так, так, і ще раз ТАК!))). Я як почитаю бж тих, хто цим мазохізмом займався - страшно стає, скільки погано виконаної роботи було зроблено.
Єдиний недолік при вимкненні запалення час паузи збивається
Тож однакових опадів не буває)) не складно цю процедуру повторити))
Ну так, тільки я мав на увазі інше коли їздиш у дощ і використовуєш накат глушаків двигун то часто повторюєш процедуру
А ну якщо струм не вартий то тоді так, як аналог
Пауза в стоку є само собою. Але вона одна й та сама. На цьому реле, час паузи змінюється під собі простим вимкненням двірників і включенням назад на переривчастий режим через стільки часу, через скільки захочеться.
Змах паузою, легким торканням контактів паузи та через необхідний час увімкнення на постійну переривчастого режиму.
А чим штатне не влаштовує? Адже штатно переривання є потім постійно і сильніше
Ще знайти треба, а це реле сам виставляєш паузу, як треба.
Не влаштовує той факт, що переривчастий режим має тільки одну і ту ж паузу. І як показує практика, пауза, зроблена німцями не збігається на 80% під час дощу. То вона занадто часто змахує двірниками, то дуже довго вичікує. А точніше, Дощ завжди йде по...
Цілком згоден з приводу паузи! Вирішив мою проблему, дякую!