ТО-0

5000 км та ключик
Пролетіли перші півроку використання Тигри і настав час нульовогоТО яке йде на 5000 км.
Записався до дилера на 8.30, приїхав вчасно, але з усією тяганиноюмашина заїхала в техзону лише о 9 годині.
Одразу кілька моментів за переліком робіт:
Масла продають 5 літрів замість паспортних 4, 3 літрів і менеджерОлексій з розумним виглядом заливає, що зайві 700 грам заливаютьсяв масляний фільтр, щоб рівень масла по щупу був максимальний.
У переліку є корекція фар, що по суті є марною операцією якщо висамі не лазили у фари.
/>
Тестування АКБ за яке хочуть 40 гривень полягає у простомунакиданні навантажувальної вилки, ні про яке тестування ємності таінших параметрів батареї не йдеться, так що опцію в майбутньомутакож можна викреслювати з переліку робіт.
< /Спочатку все як завжди, злив масла, діагностика ходової, виявили необхідність заміни лівого рульового наконечника.Поки писавзаяву гарантійнику з машини зняли колесо і приготувалися ставитинаконечник.
Після заміни наконечника зробили розвал.
Все начебто добре, але тільки ось у переліку робіт є пункт "обтяжкаходовий" і за моїми спостереженнями ніхто її не обтягував про що ясказав менеджеру і після чого майстру з похмурим виглядом такидовелося взяти ключі та перевірити всі з'єднання і в результатіпідтягнути один із важелів.
Загалом якщо не бути у техзоні при ТО дуже велика ймовірність, щополовину робіт із переліку вам не зроблять.>