Бує захочеш зробити якусь дрібницю, а прокинешся коли розібранопівмашини.
Так трапилося і зараз — внутрішній перфекціоніст не зміг просто такпережити зламаний датчик…
Є невеликий заскок у мене — залізо має бути в рідній фарбі… Ніякихвтручання, ніяких "задути лаком", "перефарбувати підлогу кузовачерез подряпину" та інше марення. Автентичність - ось що цінуєтьсяз роками, а те що 987 покоління рано чи пізно увійде до рядукласики я навіть не сумніваюся.Звичайно, це не 911, і тру-фани дужескептично ставляться до всього, що не має індекс 911. Планіпластику я не такий принциповий, тому було вирішено:1.Перефарбувати задній бампер (з одного боку тріснув лак — там домене притерся хтось)
2. Перефарбувати передній бампер (все-таки багато сколів за 8 роківзібрав)
3. Перефарбувати спідниці (з правого боку шматочок бувнадірваний)
4. Перефарбувати губу ( з моїм просвітом, та по ідеальнимукраїнським дорогам)
5. Затягнути в плівку губу (реально захищає, губа хоч і подряпана, але напрочуд без глибоких задир — основний удар на себе бралаплівка)
6. Затягнути у плівку спідниці. З тієї ж причини :)
Поки мій гаманець нервово чекав спустошення, я помітив — спідницісправжній TechArt, а не колгосп китайський)
Я скажу, видовище розібраного Кая мене пригнічує, скоріше хочетьсязібрати все, та добре відмити та намилити) А поки що, вкрайрідкісні кадри:
важкі кадри)<
А поки підбирають колір, бампера чекають свого часу:>
Залишається чекати. Як говорив Лебедєв — довго, дорого, але тутбуде точно якісно. Попереду ще купа дрібниці, але всепоступово.
Порше означає чекати.






Коментарі6
У ряд класики 987 увійде впевнений, як і все, крім 986, 911(996) через безглузду морду (не дарма їх переробляють по 997), ну і кайєни, макани, панамери
свого часу 986 був чарівною пігулкою, яка зробила продаж, як свого часу каєн і панамера витягли на новий рівень. Перед покупкою Кая, був у продажу porsche boxster spyder 987, але катастрофічно на нього не вистачало
подобається мені твій Кайман, але тонування старить його. тяжкість надає якусь)
Мені теж її здерти хочеться. Хоча з іншого боку - контраст білого і чорного непоганий. Єдине, що мене поки що зупиняє - це те, що немає переходу за кольором від ущільнювача до скла, монолітно виглядає. Хоча й важкувато)
Я б ні секунди не думав - обідрав) Та й машина років на 5 помолодшає. Плівка на SunControl схожа по відтінку)
Побачимо, це ми швидко зробимо, якщо треба) якось звично так його бачити - я навіть повітропроводи не хочу в бампері в чорний переробляти, як у стоку. Щось є оригінальне в моєму варіанті - чорний верх, повністю білий низ)