Попередній господар вибрав один із способів зовнішнього тюнінгутонування задніх фар. Коротше з цим я миритися не міг, тим більше ясам чітко розумію, що в будь-який момент можуть зробити рейсталігзадка і причому повністю за мій рахунок. Зняли лак, то сталозрозуміло чому його так багато - на лівій фарі була трішинка і йогодули до тих пір поки вона не закрилася.Добре хоч тріщина не велика, все ок! Мені здається так краще і за правилами тепер!
PS Хочеться передати привіт попередньому господареві Саші, якийзапевняв, що просто захотілося затонувати фари, а виявилася тамтріщина, — дякую Сашу за "чесність"! ))).
Усім добра і чесних людей на життєвому шляху!
Так було
Так стало)
Коментарі16
+1) Стало набагато краще…
все правильно зробив!
Машина прозріла! Тонувати ліхтарі - убожество ...
Підтримую, правильне рішення
дякую, теж так думаю)
І це правильно! Сигнали повинні бути видно всім. Та й гармонійніше виглядає.
безпека на першому місці!)
О, тепер задні ліхтарі з'явилися ... я ще розумію - один шар, і то це дуже спірно, в ідеалі, якщо хочеш тонувати задню оптику - треба збільшити яскравість світла ... Правильно все зробив!
якщо тонувальна плівка не сильно темна, то ще можна тонувати, і то питання спірне- візуалізація покращується, а безпека - погіршується(((.
Взагалі в ідеалі - заводський варіант ... а плівка / лак - це колгосп, який дорого вилазить боком.
згоден, після удару ззаду ти відразу зрозумієш, що заводський варіант кращий;)
Такі так, але більшість тюнінХістів фіолетово, що ззаду не видно, і не зрозуміло, їх маневрів.
Також на Ланосі задував на тільки шарів не так багато, але гайці задовбали і в один день зняв наждачкою 2 видами зняв і задув лаком.
А я, без гайців наважився!)
Чудово стало! А то щиро дивуються, коли раптом несподівано в'їжджають їм у зад ...
Потім відмазки, типу ну їх видно або вони не сильно тоновані і бла-бла, а в результаті платиш зі свого гаманця за такий краш-тест).